[发明专利]驱动桥试验方法和系统有效
| 申请号： | 201310470930.9 | 申请日： | 2013-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN103528815A | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 刘刚;侯建军;范明德 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02;G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满;魏晓波 |
| 地址： | 261205 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开一种驱动桥试验方法和系统，方法包括下述步骤：将驱动桥整机装配至试验台；将驱动桥的输出端和输入端均连接电力测功机；设定若干第一试验车速以及第一试验输入扭矩；检测由上述设定的若干第一试验车速、第一试验输入扭矩组成的不同工况下，驱动桥的输出扭矩，获得不同工况下驱动桥的传动效率。该驱动桥试验方法和系统，可获得驱动桥的传动效率，传动效率能够反映发动机的动力通过驱动桥传递至车轮的效率，则有助于对出厂前驱动桥性能的全面检测，使得产品是否合格的判断标准更为科学；而且，用户可根据该性能参数控制车辆在满足正常行驶的前提下，选择传动效率最高的工况工作，以达到节省能源、降低行驶成本的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 试验 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种驱动桥试验方法，其特征在于，包括下述步骤：将驱动桥整机装配至试验台；将驱动桥的输出端和输入端均连接电力测功机；进行传动效率试验：设定若干第一试验车速以及第一试验输入扭矩；检测由上述设定的若干第一试验车速、第一试验输入扭矩组成的不同工况下，驱动桥的输出扭矩；根据第一试验车速、第一试验输入扭矩、输出扭矩获得驱动桥的输出功率和输入功率，以获得不同工况下驱动桥的传动效率。
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