[发明专利]一种单筒高压减振柱式减震器无效
| 申请号： | 201310481506.4 | 申请日： | 2013-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN103511534A | 公开（公告）日： | 2014-01-15 |
| 发明（设计）人： | 陈万里;范海峰;张良成;陈万成 | 申请（专利权）人： | 浙江亚之星汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/06 | 分类号： | F16F9/06;F16F9/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325409 浙江省温州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及减震器领域，提供一种单筒高压减振柱式减震器，包括底盖、外筒体、连杆、盖帽、导向油封座、油封、内缓冲快、O型密封圈、弹簧座、工作缸、浮动活塞、上连接头和二阶段阀门。本发明通过将减震器油和高压氮气分离，有效预防油品乳化及空化，由于高压氮气的作用，减震器油始终处于受压状态，故而保证了减震器在任何运动状态下无空程，快速起力，反应灵敏；同时本发明具有结构简单、稳定性高和使用寿命较长的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高压 减振柱式 减震器 | ||
【主权项】：
一种单筒高压减振柱式减震器，其特征在于：包括底盖、外筒体、连杆、盖帽、导向油封座、油封、内缓冲快、O型密封圈、弹簧座、工作缸、浮动活塞、上连接头和二阶段阀门，所述工作缸的一端套装于所述外筒体内，所述弹簧座安装于所述工作缸和所述外筒体的连接处，所述连杆的一端穿过所述底盖后与连接螺母连接，所述盖帽、所述导向油封座、所述油封、所述内缓冲快和所述二阶段阀门依次套装于所述连杆的另一端，所述导向油封座的外壁上安装有O型密封圈，所述工作缸的另一端与所述上连接头连接，所述浮动活塞设置于所述工作缸与所述上连接头的连接处。
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