[发明专利]用于减少车辆的转向系统的转向扭矩的方法有效
| 申请号： | 201310485404.X | 申请日： | 2013-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN103723186B | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 简斯·多恩黑格;弗兰克·皮特·恩格斯;戈茨-菲利普·韦格纳 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B62D6/00 | 分类号： | B62D6/00;B62D5/04;B62D119/00;B62D137/00 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 李钦鹏 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于减少车辆的转向系统(1)的转向扭矩的方法，包含以下步骤：监测由车辆的驾驶者应用的驾驶者扭矩；提供多个可以为转向系统的功能而施加的扭矩(6)；如果监测显示违反了安全准则，通过中心折减系数减少可以施加的扭矩(6)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 减少 车辆 转向 系统 扭矩 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于减少车辆的转向系统(1)的转向扭矩的方法，其特征在于，具有以下步骤：监测由车辆的驾驶者应用的驾驶者扭矩；提供多个可以为转向系统的功能而施加的扭矩(6)；如果监测显示违反了安全准则，通过减小一中心折减系数单独减少每个可以施加的扭矩(6)或同时减少施加的组合扭矩；其中，监测包括车辆的可允许的最大驾驶者扭矩。
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