[发明专利]动车组车窗玻璃固化室恒温恒湿控制系统

摘要

本发明公开了一种动车组车窗玻璃固化室恒温恒湿控制系统，旨在克服存在的无法将温度、湿度控制在一个理想范围、无法根据工作环境需要对固化室温度和湿度进行实时控制、无法满足车窗胶粘接固化需要的理想稳定的温度和湿度的问题。其由加热管组件、加湿器（16）、喷雾管组件、水槽（17）、温度传感器组件、湿度传感器组件、控制箱（15）组成。加热管组件安装在固化室内并与控制箱（15）连接，加湿器（16）的输入端与控制箱（15）的输出端连接，加湿器（16）的进水口与水槽（17）的出水口连接，加湿器（16）的出雾口与喷雾管组件连接，温度传感器组件与控制箱（15）的输入端连接，湿度传感器组件与控制箱（15）的输入端连接。

主权项

动车组车窗玻璃固化室恒温恒湿控制系统，由加热管组件、加湿器(16)、喷雾管组件、水槽(17)、温度传感器组件、湿度传感器组件、控制箱(15)组成，其特征在于所述的加热管组件安装在动车组车窗玻璃固化室内并与控制箱(15)电线连接，所述加热管的数量为八个，所述八个加热管的一端分别采用电缆依次与控制箱(15)上的八个输出端连接，所述八个加热管的另一端分别安装在固化室纵向对称轴线的两侧，每侧均匀布置四个，要求两侧的加热管对称安放，所有八个加热管都安装在同一个水平面内，距离地面1m以上位置，同侧的相邻两个加热管之间的距离相同，加湿器(16)的输入端与控制箱(15)的输出端电线连接，加湿器(16)的进水口与水槽(17)出水口相连接，加湿器(16)的出雾口与喷雾管组件的一端连接，温度传感器组件的模拟量输出端与控制箱(15)的输入端电线连接，所述温度传感器安装在固化室两侧对称放置的两个加热管之间且距离两个加热管中的任意一个加热管的距离至少2米，避免加热管垂直照射，所述的喷雾管组件由两个喷雾管构成，分别向固化室的两个方位喷雾，避免直接对准湿度传感器喷雾，湿度传感器组件模拟量输出端与控制箱(15)的输入端电线连接，所述湿度传感器距离喷雾管的距离至少2米。