[发明专利]用于控制车门的锁定模块的系统在审
| 申请号： | 201310491545.2 | 申请日： | 2013-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN103770748A | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | R.J.兰琪;菲利普.C.斯托克三世 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60R25/20 | 分类号： | B60R25/20;B60R25/34 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 贺紫秋 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 提供一种用于控制用于车辆车门的锁定模块的系统，所述车门具有电子闩锁机构。电子把手开关操作性地连接到车门和控制器。电子把手开关配置为至少部分地控制电子闩锁机构的运行。锁定模块配置为阻挡电子把手开关，由此防止车门未闩锁。锁定模块在一个或多个预定运行参数满足时启用。控制器在一个或多个输入条件满足时使得锁定模块停用。至少一个传感器操作性地连接到控制器，所述传感器被配置为指示两个状态、第一状态和第二状态中的一个。输入条件包括至少一个传感器指示出第二状态。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 车门 锁定 模块 系统 | ||
【主权项】：
一种车辆，包括:车门，具有电子闩锁机构;控制器，操作性地连接到车门;电子把手开关，操作性地连接到控制器且配置为至少部分地基于电子把手开关的启动而控制电子闩锁机构的运行;锁定模块，操作性地连接到控制器，锁定模块被配置为阻挡电子把手开关，由此防止车门未被闩锁;至少一个传感器，操作性地连接到控制器，所述至少一个传感器被配置为指示至少两种状态、第一状态和第二状态中的一个;其中控制器，在一个或多个预定运行参数被满足时启用锁定模块;其中控制器在一个或多个输入条件被满足时停用锁定模块;和其中输入条件包括至少一个传感器指示第二状态。
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