[发明专利]车辆报警系统及方法有效
申请号: | 201310498497.X | 申请日: | 2013-06-21 |
公开(公告)号: | CN103568949B | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | R·J·基弗;A·N·巴利奥斯;C·A·格林;M·A·斯特宾斯;D·K·麦奎恩 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 吴超,严志军 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及车辆报警系统及方法。提供了一种用于向车辆占用者提供触觉反馈的方法和车辆。在一个实施方式中,该方法包括选择起作用的触觉时段的模式,在这期间,控制器将命令位于车辆座椅中的多个触觉致动器产生触觉脉冲;确定提供给触觉致动器的信号的期望电压,该信号指示了起作用的触觉时段,从而产生期望强度的触觉脉冲;确定车辆的能量存储设备的实际电压;计算脉宽调制(PWM)模式,当该模式被用至使用实际电压的信号时,其模拟期望电压;以及,基于PWM模式产生指示了起作用的触觉时段的信号,从而命令触觉致动器产生期望强度的触觉脉冲。 | ||
搜索关键词: | 车辆 报警 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种提供触觉脉冲的方法,包括:选择起作用的触觉时段的模式,在该时段期间,控制器将命令位于车辆座椅中的多个触觉致动器产生触觉脉冲;确定提供给触觉致动器的信号的期望电压,该信号指示起作用的触觉时段,从而产生期望强度的触觉脉冲;确定车辆的能量存储设备的实际电压;计算脉宽调制(PWM)模式,该脉宽调制模式在被应用到使用实际电压的信号时模拟期望电压;以及,基于PWM模式产生指示起作用的触觉时段的信号,从而命令触觉致动器产生期望强度的触觉脉冲。
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