[发明专利]一种低成本适时四驱分动器

摘要

本发明提出一种低成本适时四驱分动器，主要包括齿轮组、齿轮轴、自动离合器、信号处理器、齿轮轴转速传感器等。本发明是通过分动器内部的两个轴转速传感器来进行转速差信号采集，在转速差达到某转速差界定值时由信号处理器进行信号执行，控制自动离合器结合与分离，从而实现两轮驱动到四轮驱动适时自动切换，并根据不同车型设定不同的控制策略，以防止当转速差在设定的临界点左右浮动，避免自动离合器频繁的结合与分离，提高整车行驶能力和分动器寿命，并且此分动器不需要轴间差速器也可实现前后轮轴转速不一致的需要（即取消轴间差速器），保证了车辆在不同的路况下都自动获取足够的动力输出和理想的驱动形式选择。

主权项

一种低成本适时四驱分动器，应用于具有常驱动轮和辅助驱动轮的车辆上，所述分动器通过传动轴分别连接所述常驱动轮与所述辅助驱动轮，所述车辆的动力总成产生的驱动力输出至所述分动器进行动力再分配，其特征在于，包括第一轴齿轮、第一轴、第二轴齿轮、第二轴、第三轴齿轮、第三轴、第四轴、自动离合器、信号处理器、第一轴转速传感器和第四轴转速传感器，所述第一轴齿轮和所述第一轴固定连接，所述第一轴通过所述传动轴连接所述常驱动轮，所述第二轴齿轮和所述第二轴固定连接，所述第三轴齿轮和所述第三轴固定连接，所述第四轴通过所述传动轴连接所述辅助驱动轮，所述第一轴齿轮、所述第二轴齿轮和所述第三轴齿轮为相互啮合的齿轮组；所述自动离合器设于所述第三轴与所述第四轴之间，所述第一轴转速传感器、所述第四轴转速传感器分别通过一信号采集线连接于所述信号处理器；所述信号处理器通过比较所述第一轴转速传感器采集到的转速和所述第四轴转速传感器采集到的转速之间的转速差，实现自动控制切换所述自动离合器的结合与分离。