[发明专利]翼子板门槛处复合成型模具有效
| 申请号： | 201310506863.1 | 申请日： | 2013-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN103567296A | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | 黄祥坤 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D35/00 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种翼子板门槛处复合成型模具，包括上、下压模，副压模，驱使两副压模和上压模下行对托放在下压模上的翼子板半成品进行拉延和侧翻处理的驱动机构，以及对副压模和上压模的位置关系进行变控的变位机构，变位机构使得两副压模与上压模处于如下两种位置关系，其一为两副压模下端面与上压模的下部成型面相平齐布置对翼子板半成品的门槛处进行拉延处理的拉延位，其二为两副压模下端突出于上压模的下部成型面与上压模组合成槽型凹陷结构对翼子板门槛处的边部进行侧翻处理形成翻边的侧翻位。上述方案可实现在一套模具中对翼子板门槛处的拉延和侧翻整形，降低翼子板生产的模具成本和提升生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 翼子板 门槛 复合 成型 模具 | ||
【主权项】：
一种翼子板门槛处复合成型模具，包括相对应布置的下压模（21）和上压模，下压模（21）和上压模沿翼子板门槛处宽度方向的尺寸相一致，上压模上与翼子板门槛处设置翻边（a3）的相对应的两外侧分别设置有副压模（13）；该成型模具还包括驱使两副压模（13）和上压模下行对托放在下压模（21）上的翼子板半成品进行拉延和侧翻处理的驱动机构，以及对副压模（13）和上压模的位置关系进行变控的变位机构，变位机构使得两副压模（13）与上压模处于如下两种位置关系，其一为两副压模（13）下端面与上压模的下部成型面（121）相平齐布置对翼子板半成品的门槛处进行拉延处理的拉延位，其二为两副压模（13）下端突出于上压模的下部成型面与上压模组合成槽型凹陷结构对翼子板门槛处的边部进行侧翻处理形成翻边（a3）的侧翻位。
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