[发明专利]气囊提升桥结构板簧悬架系统和汽车

摘要

本发明涉及汽车技术领域，涉及一种气囊提升桥结构板簧悬架系统，其包括：气囊（4）、平衡梁（12）、第一板簧（8）、第二板簧（15）、第一推力杆（17）、第二推力杆（21）以及分别依次安装于车架（5）上的板簧前支架（16）、板簧中间支架（13）、气囊安装支架（3）和板簧后支架（6）。另外，还涉及一种汽车，包括上述的气囊提升桥结构板簧悬架系统。本发明的悬架系统刚度可控且能在重载时自动平衡分配轴荷而在空载时对提升桥进行提升。

主权项

一种气囊提升桥结构板簧悬架系统，其特征在于，所述悬架系统包括：气囊（4）、平衡梁（12）、第一板簧（8）、第二板簧（15）、第一推力杆（17）、第二推力杆（21）以及分别依次安装于车架（5）上的板簧前支架（16）、板簧中间支架（13）、气囊安装支架（3）和板簧后支架（6）；所述气囊（4）上方安装有气囊上盖板（2），所述气囊（4）下方安装有气囊下盖板（7），所述气囊下盖板（7）与所述气囊安装支架（3）连接；所述平衡梁（12）可旋转地安装于所述板簧中间支架（13）上；所述第一板簧（8）的一端位于所述平衡梁（12）的下方且与所述平衡梁（12）可相对滑动地面接触，所述第一板簧（8）的另一端位于所述板簧后支架（6）的下方且与所述板簧后支架（6）可相对滑动地面接触，用于安装后轮（9）的提升桥（10）安装于所述第一板簧（8），且所述提升桥（10）架设于与所述气囊上盖板（2）连接的悬挂部件上；所述第一推力杆（17）一端与所述提升桥（10）铰接且另一端与所述板簧中间支架（13）铰接；所述第二板簧（15）的一端位于所述板簧前支架（16）的下方且与所述板簧前支架（16）可相对滑动地面接触，所述第二板簧（15）的另一端位于所述平衡梁（12）的下方且与所述平衡梁（12）可相对滑动地面接触，用于安装中轮（18）的中桥（19）安装于所述第二板簧（15）；所述第二推力杆（21）一端与所述中桥（19）铰接且另一端与所述板簧前支架（16）铰接。