[发明专利]电动汽车用主驱动电机支架结构有效
| 申请号： | 201310549601.3 | 申请日： | 2013-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN103552449A | 公开（公告）日： | 2014-02-05 |
| 发明（设计）人： | 曲春雨;王秀平;高志强;富强;张小辉 | 申请（专利权）人： | 沈阳工程学院 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K11/02;B60L9/00 |
| 代理公司： | 沈阳智龙专利事务所(普通合伙) 21115 | 代理人： | 宋铁军;周智博 |
| 地址： | 110136 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本申请提供一种电动汽车用主驱动电机支架结构,包括悬置支架本体、支撑柱、悬置过渡支架，该结构还包括驱动电机本体，在驱动电机本体的前端盖的上部设计有凸台，驱动电机本体的外围设计有机壳冷却水道，机壳冷却水道的上方靠近驱动电机本体后端盖的位置也设计有凸台结构；该悬置支架系统结构具有很强的移植性，可适用于不同尺寸的电机及变速器构成的动力总成系统。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 驱动 电机 支架 结构 | ||
【主权项】：
电动汽车用主驱动电机支架结构,包括悬置支架本体（5）、支撑柱（4）、悬置过渡支架（3），其特征在于：该结构还包括驱动电机本体（10），在驱动电机本体（10）的前端盖（7）的上部设计有凸台，驱动电机本体（10）的外围设计有机壳冷却水道（6），机壳冷却水道（6）的上方靠近驱动电机本体后端盖（9）的位置也设计有凸台结构；机壳冷却水道（6）的上方设置有悬置支架本体（5），悬置支架本体（5）与前端盖（7）的凸台及机壳冷却水道（6）的凸台通过螺栓连接；悬置支架本体（5）上设置有支撑柱（4），支撑柱（4）通过悬置过渡支架（3）与车身右悬置（2）连接，车身右悬置（2）连接在车身纵梁（1）上。
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