[发明专利]用于电池包更换的阻尼触头结构有效
| 申请号： | 201310554540.X | 申请日： | 2013-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN103552451A | 公开（公告）日： | 2014-02-05 |
| 发明（设计）人： | 夏先明 | 申请（专利权）人： | 上海中科力帆电动汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 王洁;郑暄 |
| 地址： | 201821 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于电池包更换的阻尼触头结构，包括设置于轿车底盘的触头主体和与电池包总成相连的接电器插头，触头连接柱活动套设于该触头主体内，触头连接柱的右端设置有触头，接电器插头紧密抵靠该触头，触头主体内设置有弹簧，该接电器插头向左推动触头时由弹簧限位，触头主体包括壳体和盖，盖密封盖设于壳体的左端，壳体的右端和所述的盖均具有通孔。采用了该结构的用于电池包更换的阻尼触头结构，通过弹簧的设置使接电器插头与触头之间可以紧贴从而实现电池包与车辆的电源导通，结构简单；阻尼油和阻尼孔的设置，可以巧妙地避免车辆在抖动或者减速过程中，触头与接电器插头脱开，而且阻尼油不会导电，从而保证了使用的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电池 更换 阻尼 结构 | ||
【主权项】：
一种用于电池包更换的阻尼触头结构，其特征在于，包括设置于轿车底盘的触头主体（1）和与电池包总成相连的接电器插头（2），触头连接柱（3）活动套设于该触头主体（1）内，所述的触头连接柱（3）的右端设置有触头（31），所述的接电器插头（2）紧密抵靠该触头（31），所述的触头主体（1）内设置有弹簧（4），该接电器插头（2）向左推动所述的触头（31）时由所述的弹簧（4）限位。
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