[发明专利]车载电子控制装置及其供电控制方法有效
申请号: | 201310557270.8 | 申请日: | 2013-11-11 |
公开(公告)号: | CN104037750B | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 神崎将造;桥本光司 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
主分类号: | H02H11/00 | 分类号: | H02H11/00;H02J7/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司31100 | 代理人: | 张鑫 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供一种供电控制电路的车载电子控制装置,用于电源开关电路的逆接保护及防止对于电源短路异常的误动作。该车载电子控制装置具备电源单元,该电源单元由直流电源供电,在电源开关闭合时根据电源启动信号启动,开始向开关指令发生单元供电,并根据由开关指令发生单元所发出的自保持指令信号进行持续供电;以及逆接保护元件,该逆接保护元件是与电源开关串联连接,在电源极性正常时在内部寄生二极管的通电方向上被导通驱动的场效应晶体管,即使与逆接保护元件相连的车载电负载的正极布线与直流电源的正极布线相接触而发生了电源短路异常,该车载电子控制装置仍判断为在断开逆接保护元件的状态下电源开关断开,从而解除自保持指令信号。 | ||
搜索关键词: | 车载 电子 控制 装置 及其 供电 方法 | ||
【主权项】:
一种车载电子控制装置,其特征在于,包括:负载开关元件,该负载开关元件与由直流电源供电的车载电负载组中的部分车载电负载或所有车载电负载串联连接;开关指令发生单元,该开关指令发生单元根据车辆的运行状态对该负载开关元件提供开关指令信号;以及电源单元,该电源单元响应手动的电源开关的闭合,而由所述直流电源进行供电、并生成规定的稳定电压,从而向所述开关指令发生单元供电,所述电源开关经由逆接保护元件对所述车载电负载组中的部分车载电负载或所有车载电负载进行供电,所述开关指令发生单元在所述电源开关暂时闭合、由所述电源单元进行供电的情况下,产生自保持指令信号,即使所述电源开关断开,所述电源单元的供电动作也得以维持,并且,所述逆接保护元件是包含寄生二极管的场效应晶体管,在所述直流电源以正确的极性进行连接时,所述逆接保护元件利用驱动晶体管施加栅极电压,以在与所述寄生二极管的导通方向相同的方向上进行导通驱动,并在弄错所述直流电源的连接极性时、以及所述电源单元停止供电时,使所述逆接保护元件不导通,所述开关指令发生单元中,对所述电源开关的输出电压、即所述逆接保护元件的输入侧电压进行监视,若所述输入侧电压小于规定值,则对所述开关指令发生单元输入用于判断为所述电源开关断开的监视信号,即使在所述输入侧电压是规定值以上的电压的情况下,所述开关指令发生单元仍通过在截止所述逆接保护元件的状态下对所述输入侧电压进行监视,来确认所述电源开关的开关状态,在检测到所述电源开关的断开状态时,在规定的延迟时间内解除所述自保持指令信号,从而停止所述电源单元的供电,在所述电源单元停止供电时,所述驱动晶体管变为截止状态,即使所述逆接保护元件的输出布线与所述直流电源的正极布线之间相接触而发生电源短路异常,所述逆接保护元件处于截止状态,在断开所述电源开关的状态下,使所述电源单元无法再次启动。
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