[发明专利]用于控制车辆驱动扭矩的方法和系统

摘要

本发明涉及控制车辆的驱动扭矩的方法和系统，其中在车辆的驱动功率进入产生预定最大输出的区域时具有预定量值的扭矩改变，从而在行驶过程中使驾驶者感觉到车辆的驱动功率进入最大输出区域。该方法可包括由控制器计算车辆的驱动请求扭矩，并基于所计算的驱动请求扭矩计算在仪表群的驱动功率计上显示的驱动功率。另外，该方法可包括，当所计算的在驱动功率计上显示的驱动功率进入驱动功率计的预定区时，由控制器将预定附加扭矩增加至驱动请求扭矩。

主权项

1.一种控制车辆的驱动扭矩的方法，包括：由控制器计算车辆的驱动请求扭矩；由所述控制器基于所计算的驱动请求扭矩计算在仪表群的驱动功率计上显示的驱动功率；以及当所计算的在所述驱动功率计上显示的驱动功率进入所述驱动功率计的预定区时，由所述控制器将预定附加扭矩增加至所述驱动请求扭矩，其中，所述方法还包括：由所述控制器映射与车辆速度传感器和加速踏板传感器的信号对应的驱动请求扭矩；由所述控制器基于驱动请求的映射数据和所述车辆速度传感器的信号计算驱动功率；由所述控制器通过在所述仪表群的驱动功率计上显示的信号来过滤所计算的驱动功率；由所述控制器基于输出驱动功率显示信号计算被增加至所述驱动请求扭矩的附加扭矩；由所述控制器将所计算的附加扭矩与所映射的驱动请求扭矩相加；以及由所述控制器将输出的加得扭矩分配给发动机和驱动电动机，其中，所述预定附加扭矩的量值被确定为在行驶过程中使驾驶者感觉到车辆的驱动功率进入最大输出区域。