[发明专利]能提高效率的内燃机动力输出装置和其构成的内燃机在审
| 申请号： | 201310573528.3 | 申请日： | 2013-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN103557075A | 公开（公告）日： | 2014-02-05 |
| 发明（设计）人： | 田雷 | 申请（专利权）人： | 田雷 |
| 主分类号： | F02B75/32 | 分类号： | F02B75/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 629008 四川省遂*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种能提高效率的内燃机动力输出装置和其构成的内燃机，它包括：点火装置，进排气装置，燃气混合装置，气缸（1），曲轴（6），活塞(3)，其特征在于：由第一连杆（4010）与曲轴及飞轮（4012）使活塞（4004）往复运动，由第二连杆（4006）带动动力输出轴（4015）上的单向离合齿轮向外输出动力；动力输出轴（4015）的动力臂始终工作在最大的状态，由于此时动力臂变长了，所以扭矩增大，动力输出轴（4015）对活塞阻力减小，因混合燃气燃烧时所释放的力是突变的，所以有加速度，根据牛顿第二定律：力与加速度成正比，动力输出轴（4015）速度也就加快了，提高了效率，适用于汽车及机械，能提高内燃机效率及扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 提高效率 内燃 机动力 输出 装置 构成 内燃机 | ||
【主权项】：
一种能提高效率的内燃机动力输出装置和其构成的内燃机，它包括：点火装置，进排气装置，燃气混合装置，气缸（1），曲轴，活塞(3)，其特征在于：在内燃机做功冲程开始时，曲轴主轴颈（9）的轴心到曲轴连杆轴颈（7）的轴心的连线与曲轴连杆轴颈（7）的轴心到活塞轴（3）的轴心的连线的夹角在80度至160度之间，气缸内的混合燃气正时燃烧，且这时混合燃气的压缩比在7比1至24比1之间。
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