[发明专利]一种缓冲装置及具有该缓冲装置的汽车在审
| 申请号： | 201310575125.2 | 申请日： | 2013-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN103568753A | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | 潘俊斌;韦友超;鄢长文;胡少君 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/50 | 分类号： | B60G11/50;B60G15/06 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 罗志伟 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种缓冲装置及具有该缓冲装置的汽车。本发明提供了一种缓冲装置，包括扭转梁总成、缓冲组件、弹簧和减振器总成，所述弹簧、减振器总成分别固定在所述扭转梁总成上，其中，所述缓冲组件包括限位块和缓冲块，所述限位块固定在所述弹簧上并位于所述弹簧内，所述缓冲块设置在所述减振器总成内。本发明还提供了一种具有缓冲装置的汽车。本发明的有益效果是：将缓冲组件所承受的载荷由限位块和缓冲块一起承担，有效地降低了限位块和缓冲块的刚度要求，避免了限位块和缓冲块由于疲劳产生的开裂，可以减小减振器总成和弹簧的长度，缓冲性能较为稳定，可以同时起缓冲和限位作用，很好的兼顾了舒适性要求和限位需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 缓冲 装置 具有 汽车 | ||
【主权项】：
一种缓冲装置，其特征在于：包括扭转梁总成、缓冲组件、弹簧和减振器总成，所述弹簧、减振器总成分别固定在所述扭转梁总成上，其中，所述缓冲组件包括限位块和缓冲块，所述限位块固定在所述弹簧上并位于所述弹簧内，所述缓冲块设置在所述减振器总成内。
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