[发明专利]集成至阀的驻车禁止螺线管组件有效
| 申请号： | 201310582356.6 | 申请日： | 2013-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN103807430A | 公开（公告）日： | 2014-05-21 |
| 发明（设计）人： | C·J·兰迪诺;S·W·鲍威尔;T·R·伯格 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H61/22 | 分类号： | F16H61/22;F16H61/40 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 成城;严志军 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及集成至阀的驻车禁止螺线管组件。一种用于将变速器中的驻车装置锁止在非驻车操作模式的系统包括：阀体，其限定孔；螺线管，其与所述阀体连接；锁止特征，其位于所述阀体内并与所述螺线管互连；以及伺服活塞，其位于所述阀体的所述孔内。该伺服活塞具有止动器，所述伺服活塞与所述驻车装置互连并可在第一位置和第二位置之间移动。在所述伺服活塞处于所述第一位置时，所述止动器与所述锁止特征径向对齐。所述螺线管的激励将所述锁止特征锁入所述伺服活塞的所述止动器中，以将所述变速器的所述驻车装置锁止在非驻车模式。 | ||
| 搜索关键词： | 集成 禁止 螺线管 组件 | ||
【主权项】：
一种用于将变速器中的驻车装置锁止在非驻车操作模式的系统，所述系统包括：阀体，所述阀体限定孔；螺线管，所述螺线管与所述阀体连接；锁止特征，所述锁止特征位于所述阀体内并与所述螺线管互连；以及伺服活塞，所述伺服活塞位于所述阀体的所述孔内，所述伺服活塞具有止动器，其中所述伺服活塞与所述驻车装置互连并且能够在第一位置和第二位置之间移动，其中，在处于所述第一位置时，所述止动器与所述锁止特征径向对齐；以及其中，所述螺线管的激励将所述锁止特征锁入所述伺服活塞的所述止动器中，以将所述变速器的所述驻车装置锁止在非驻车模式。
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