[发明专利]用于航空器驾驶舱的显示系统有效
申请号: | 201310590456.3 | 申请日: | 2013-11-21 |
公开(公告)号: | CN103832595B | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
发明(设计)人: | R.安德烈;Y.德莱里 | 申请(专利权)人: | 空中客车运营简化股份公司 |
主分类号: | B64D43/00 | 分类号: | B64D43/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 臧永杰,徐红燕 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及用于航空器驾驶舱的显示系统。系统(1)包括转换装置(20),所述转换装置(20)用于在对应于标称操作的第一状态和对应于其中主显示单元(2)已经出故障的情形的第二备用状态之间转换辅助显示单元(11),对于所述第一状态,所述辅助显示单元(11)的屏幕(18)由主显示单元(2)的控制组件(3)控制,对于所述第二状态,所述屏幕(18)由所述辅助显示单元(11)的控制组件(13)控制。 | ||
搜索关键词: | 用于 航空器 驾驶舱 显示 系统 | ||
【主权项】:
一种用于航空器驾驶舱的显示系统,包括:(a) 至少一个主显示单元,所述主显示单元包括:(i)第一信息传输链,第一信息传输链包括第一控制组件,第一控制组件至少包括处理器和图形卡,第一控制组件经由第一光学连接器耦合到第一光学接收器,第一解码器耦合到第一光学接收器,耦合到第一解码器的第一信号完整性验证器;和(ii)第一可视化屏幕,第一可视化屏幕包括主显示;(iii)其中所述至少一个主显示单元由所述第一控制组件控制,所述第一控制组件被连接到所述第一可视化屏幕;(b)至少一个辅助显示单元,所述辅助显示单元包括:(i)第二信息传输链,第二信息传输链包括第二控制组件,第二控制组件至少包括处理器和图形卡,第二控制组件经由第二光学连接器耦合到第二光学接收器,第二解码器耦合到第二光学接收器,耦合到第二解码器的第二信号完整性验证器;和(ii)至少一个第二可视化屏幕,所述第二可视化屏幕包括辅助显示单元;(iii)其中所至少一个辅助显示单元能被所述第二控制组件控制,所述第二控制组件被连接到所述第一可视化屏幕,(c)所述至少一个主显示单元和所述至少一个辅助显示单元是不同的,所述第一控制组件也被连接到所述第二可视化屏幕并且控制该第二可视化屏幕显示的图像;和(d)转换器,被配置成在以下状态之间转换所述辅助显示单元:(i)第一状态,其对应于标称操作,对于所述第一状态,所述第一可视化屏幕和所述第二可视化屏幕被所述第一控制组件控制从而使得标称操作下的第一组飞行信息被显示并且跨越第一可视化屏幕和第二可视化屏幕这二者;和(ii)第二状态,其对应于其中所述至少一个主显示单元已经出故障的情形,对于所述第二状态,所述第二可视化屏幕被所述第二控制组件控制以使得故障操作下的第二组飞行信息被显示在所述第二可视化屏幕上,(e)其中所述第二可视化屏幕被形成以便当所述至少一个辅助显示单元被置于所述第二状态中时显示备用格式,对于所述备用格式,所述第二组飞行信息被呈现,至少包括用于航空器的引航信息和导航信息;(f)其中所述显示系统基于以下项之一进入所述第二状态:(i)检测到第一光学接收器中光学信号的丢失;(ii) 检测到第一解码器中同步化的丢失;(iii)检测到第一解码器中无效的循环冗余校验CRC码;(iv)检测到要呈现在第一可视化屏幕上的不正确图像;(v)检测到由第一控制组件中的处理器发送的信号的丢失。
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