[发明专利]一种用于汽油发动机的节油装置无效
申请号: | 201310643903.7 | 申请日: | 2013-11-30 |
公开(公告)号: | CN103867356A | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 文志林 | 申请(专利权)人: | 文志林 |
主分类号: | F02M33/00 | 分类号: | F02M33/00;F02D41/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 629000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 一种用于汽油发动机的节油装置。本发明包括一个压力罐,一个空压机,一套油和气控制电路。压力罐里括三个小罐,之间通过高压管道下上互相连接到压力罐排气管道,空压机把空气通过管道输送到小罐的底部,小罐里面装有汽油,空气从汽油底冲入使油和气充分混合,这样空气变为可燃气体,在空压机作用下逐级通过装有汽油的罐提升可燃气体浓度,充分代替部分汽油提供给发动机燃烧。油路控制把原车喷油脉宽降低三分之二,气路控制根据喷油脉宽信号控制可燃气体喷量,补充被衰减三分之二的喷油量,保持发动机正常工作空燃比14.7/1。本装置使汽油充分发挥它的作用,提高发动机动力,燃烧更加完全,降低有害气体排放,据测试节油40%以上。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 汽油 发动机 节油 装置 | ||
【主权项】:
一种用于燃油发动机的油气混合转换并分离的装置,特别用于汽车节油的装置,它包括:——一个增氧泵,12V的直流打气泵,将空气打入储气罐; ——一个将空气转换成可燃气体的储气罐,它包括: 一个油气混合入口、一个分离后的可燃气体出口、一个燃油出口,罐内还有一套由三个小罐体,一个油量控制传感器和一个油泵的油气混合罐组合; ——一套油气混烧的控制电路,降低原车的基本喷油量,同时控制气路正时喷出足够的可燃气。
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