[发明专利]一种用于油气勘探的可控震源车侧翻驾驶室保护装置

摘要

发明涉及一种用于油气勘探的可控震源车侧翻驾驶室保护装置，该装置能提高震源工作的安全性，降低野外作业风险。其技术方案是：装置整体采用环绕包围式结构，前网架上方为前架横梁，上方两侧肩角处弯制前架顶弧肘，前架顶弧肘内侧焊接有架顶斜撑杆，下方为前架立柱，前架立柱上部圆弧过渡末段前端面与横撑焊接，底部与底座焊接，两立柱间焊接前架挡梁，立柱下方焊接前架斜撑杆；后网架上方为后网架横梁，两边为后架顶弧肘，侧面焊接横撑，后网架下方为后架立杆，底部与底座焊接，在立杆与底座夹角处焊接后架斜支撑筋板。本保护装置具有良好的缓冲隔震性能，变形吸能效果好，安全可靠，能有效保护震源车侧翻过程中驾驶室内乘员生命安全。

主权项

一种用于油气勘探的可控震源车侧翻驾驶室保护装置，是由前网架、横撑、后网架、底座组成，其特征是：该保护装置是整体采用环绕包围式结构，前网架（1）采用方矩管焊接而成，前网架（1）的上方为前架横梁（5），上方两侧肩角处弯制前架顶弧肘（6），前架顶弧肘（6）内侧焊接有架顶斜撑杆（14），前架顶弧肘（6）下方为前架立柱（7），前架立柱（7）上部与双折倒角槽钢结构的横撑（2）前端焊接，前架立柱（7）底部与底座（4）焊接，两根前架立柱（7）下部之间焊接一根前架挡梁（8），两根前架立柱（7）侧下方各焊接一根前架斜撑杆（9）；后网架（3）采用方矩管整体弯制而成，后网架（3）的上方为后网架横梁（10），后网架横梁（10）两端制成大弧度的后架顶弧肘（11），后架顶弧肘（11）上部圆弧过渡末段前端面与横撑（2）后端焊接，后网架（3）的下方为后架立杆（12），后架立杆（12）底部与底座（4）焊接，在后架立柱（12）与底座（4）夹角处焊接后架斜支撑筋板（13）。