[发明专利]用于机动车辆的扭矩传输安排有效
| 申请号： | 201310646832.6 | 申请日： | 2013-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN103867592B | 公开（公告）日： | 2017-03-29 |
| 发明（设计）人： | D·克诺布劳赫;S·辛格 | 申请（专利权）人： | F·波尔希名誉工学博士公司 |
| 主分类号： | F16D11/14 | 分类号： | F16D11/14;F16C19/10 |
| 代理公司： | 北京北翔知识产权代理有限公司11285 | 代理人： | 潘飞,杨勇 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车辆的扭矩传输安排，该安排具有一个驱动元件和至少一个输出元件，该驱动元件和该至少一个输出元件通过一个变速器和一个换挡离合器安排而互相连接，其中该换挡离合器安排具有一个致动器，该致动器通过一个位移元件使一个第一离合器元件在一个第二离合器元件的轴向方向上移动，其方式为使得在该驱动元件与该输出元件之间可以产生一种强制性连接，其中该第一离合器元件在该轴向方向上通过一个轴向轴承安排抵靠该位移元件，其中该轴向轴承安排具有一个滚动轴承以及指向该第一离合器元件的一个轴承盘元件。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车辆 扭矩 传输 安排 | ||
【主权项】：
一种用于机动车辆的扭矩传输安排(2)，该安排具有一个驱动元件(4)和至少一个输出元件，该驱动元件和该至少一个输出元件通过一个变速器(6)和一个换挡离合器安排(8)而互相连接，其中该换挡离合器安排(8)具有一个致动器(40)，该致动器通过一个位移元件(48)使一个第一离合器元件(32)在一个第二离合器元件(34)的轴向方向上移动，其方式为使得在该驱动元件(4)与该输出元件之间能够产生一种强制性连接，其中该第一离合器元件(32)在该轴向方向上通过一个轴向轴承安排(50)抵靠该位移元件(48)，其特征在于，该轴向轴承安排(50)具有一个滚动轴承(58)以及指向该第一离合器元件(32)的一个轴承盘元件(62)，以及，提供了一个带传感器元件(38)的传感器，其中该传感器元件(38)被安排在该轴向轴承安排(50)与该第一离合器元件(32)之间；该传感器元件(38)被设计为一个传感器盘，该传感器盘通过一个定中心表面(64)而对该轴承盘元件(62)定中心。
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