[发明专利]一种双模列尾装置及其控制方法无效
| 申请号： | 201310663514.0 | 申请日： | 2013-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN103661492A | 公开（公告）日： | 2014-03-26 |
| 发明（设计）人： | 田秀臣;熊道权;高如阳;张飞 | 申请（专利权）人： | 北京世纪东方国铁科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L23/00 | 分类号： | B61L23/00;H04W88/06 |
| 代理公司： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人： | 姜万林 |
| 地址： | 100070 北京市丰台区南*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种双模列尾装置及其控制方法，该双模列尾装置安装在列车尾部，主要用于基于列车尾部的位置信息与预置在其内部的线路数据库进行比较，判别其运行区段的机车装置的通信制式，根据机车装置的通信制式选择预设通信方式中的相应通信方式进行传输；与所述双模列尾装置相对应的机车装置，用于基于所述双模列尾装置发送的列车尾部的位置信息进行完整性检测，向双模列尾装置发送查询请求，基于风压应答信息在需要排风时向双模列尾装置发送排风命令。本发明所述双模列尾装置及其控制方法，可以克服现有技术中可靠性低、实时性差、故障不易辨别和通用性差等缺陷，以实现可靠性高、实时性好、故障易辨别和通用性好的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 双模 装置 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种双模列尾装置，其特征在于，安装在列车尾部；与所述双模列尾装置相对应，配备有安装在列车头部的机车装置；所述双模列尾装置，用于采集列车尾部的位置信息和机车的风压信息，基于所述位置信息与预置在其内部的线路数据库进行比较，判别其运行区段的机车装置的通信制式，根据机车装置的通信制式选择预设通信方式中的相应通信方式进行传输；将采集的位置信息发送到机车装置；响应所述机车装置发送的查询信息请求，将采集的风压信息周期性地发送到机车装置，作为风压应答信息；以及，接收机车装置发送的包含排风命令的动作命令；所述机车装置，用于基于所述双模列尾装置发送的列车尾部的位置信息进行完整性检测，向双模列尾装置发送查询请求并接收风压应答信息；以及，基于收到的风压应答信息进行判断，在需要排风时向双模列尾装置发送排风命令。
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