[发明专利]液压汽车制动能量再生系统

摘要

发明为液压汽车制动能量再生系统，变速箱输出连接轴连接有制动能量转换器，制动能量转换器再通过液压泵/马达连接有液压泵/马达制动器，液压泵/马达外再通过管路连接有液压箱和液压蓄能器，液压泵/马达上设有电磁阀组；本发明通过差速器传动系统的连接结构，将变速箱的输出动力连接驱动汽车，当遇到刹车时通过刹车踏板反馈信号能够将液压泵/马达的制动器松开，使得液压泵/马达工作，并在液压蓄能器内蓄能，当汽车起步时，液压蓄能器工作带动液压泵/马达反转，通过行星齿、齿圈、左差速器壳等件则使输出轴带动汽车前进，节约了汽车起步时的能源消耗，经过差速器的传动可以使汽车起步时的动能节约25%，尾气排放减少40%。

主权项

液压汽车制动能量再生系统，包括变速箱输出连接轴，其特征在于：变速箱输出连接轴连接有制动能量转换器，制动能量转换器再通过液压泵/马达连接有液压泵/马达制动器，液压泵/马达外再通过管路连接有液压箱和液压蓄能器，液压泵/马达上设有电磁阀组；其中制动能量转换器中变速箱输出连接轴通过输入齿和惰性齿轮连接有左差速器壳齿，左差速器壳齿套接在左差速器壳外，左差速器壳内的左行星半轴齿轮和右行星半轴齿轮中间安装有行星齿轮形成差速器传动系统，右行星半轴齿轮连接有输出轴、左行星半轴齿轮连接有花键轴，输出轴输出至汽车驱动车桥的连接端，花键轴通过行星齿固定在齿圈内，齿圈与左差速器壳连接，行星齿分布在制动盘上，制动盘上设制动器，制动盘通过轴承定心于花键轴上，花键轴再通过花键套连接至液压泵/马达制动器。