[发明专利]气压式发动机

摘要

一种气压式发动机，涉及气压设备技术领域，所解决的是提高安全性及减少污染的技术问题。该发动机包括基座、第一起动电机、第二起动电机、压力容器、空压机，及至少两个动力输出缸；第一起动电机用于驱动空压机工作，空压机的活塞腔出气口通过减压阀接入压力容器的容腔，所述基座上置有一发动机主轴，该发动机主轴是一曲轴；所述动力输出缸的进气口通过一进气球阀接入压力容器的容腔，其排气口通过一排气球阀接入压力容器的容腔；第二起动电机用于驱动各进气球阀及各排气球阀的阀杆转动，使各进气球阀、各排气球阀往复的关闭、导通；每个动力输出缸的活塞杆均与发动机主轴枢接。本发明提供的发动机，适合用作汽车动力源。

主权项

一种气压式发动机，其特征在于：包括基座、第一起动电机、第二起动电机、压力容器，及至少一个空压机，至少两个动力输出缸；所述空压机为活塞式空气压缩机，第一起动电机的动力输出轴经传动机构接到各空压机的活塞杆；所述压力容器为封闭式容器，压力容器上置有容器端减压阀，所述容器端减压阀的低压侧工作口接入压力容器的容腔，各空压机的活塞腔出气口接到容器端减压阀的高压侧工作口；所述基座上置有一能转动的阀驱动轴，及一能转动的发动机主轴，所述阀驱动轴是一直轴，所述发动机主轴是一曲轴，发动机主轴的转动轴线平行于阀驱动轴的轴线；所述动力输出缸是具有一个进气口及一个排气口的活塞缸，动力输出缸上置有一进气球阀、一排气球阀，所述进气球阀及排气球阀均为二通阀，进气球阀的一个工作口与动力输出缸的进气口对接，另一个工作口则与接入压力容器的容腔，排气球阀的一个工作口与动力输出缸的排气口对接，另一个工作口则与接入压力容器的容腔；各进气球阀的阀杆及各排气球阀的阀杆均与阀驱动轴同轴固接，同一动力输出缸上的进气球阀、排气球阀具有如下关系：进气球阀关闭时，排气球阀导通，进气球阀导通时，排气球阀关闭；各动力输出缸具有如下关系：一个动力输出缸上的进气球阀关闭时，至少有一个动力输出缸上的进气球阀导通；每个动力输出缸的活塞杆均与发动机主轴枢接，且每个动力输出缸的活塞杆与曲轴的枢接轴的轴线，均平行于发动机主轴的转动轴线；所述第二起动电机的动力输出轴通过传动件连接阀驱动轴。