[发明专利]工程机械、驾驶室及车门内部闩锁结构有效
| 申请号： | 201310690926.3 | 申请日： | 2013-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN103643844A | 公开（公告）日： | 2014-03-19 |
| 发明（设计）人： | 欧鹏程;高建峰;林静 | 申请（专利权）人： | 三一汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | E05B83/36 | 分类号： | E05B83/36;E05B83/40 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410100 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种工程机械及其驾驶室和车门内部闩锁结构，该车门内部闩锁结构包括门锁、碰锁和内开机构，门锁和/或碰锁可转动的连接在内开机构上，内开机构能够同时控制门锁和碰锁的启闭。内开机构能够同时控制门锁和碰锁的启闭，避免了不同的控制机构分别对门锁和碰锁的单独控制，简化了控制结构；由于门锁和/或碰锁可转动的连接在内开机构上，对于滑移门，可以将门锁、碰锁和内开机构沿着车门的内表面设置，然而对于铰链门，可以将门锁相对车门内表面旋转一定角度，以适应车门旋转过程中带来的门锁与锁销之间的配合方向上的变化，这样就使得该车门内部闩锁结构能同时适用于铰链门和滑移门，通用性比较好，减少了锁的控制机构的类型。 | ||
| 搜索关键词： | 工程机械 驾驶室 车门 内部 结构 | ||
【主权项】：
一种车门内部闩锁结构，其特征在于，包括门锁（1）、碰锁（2）和内开机构，所述门锁（1）和/或碰锁（2）可转动的连接在所述内开机构上，所述内开机构能够同时控制门锁（1）和碰锁（2）的启闭。
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