[发明专利]电动汽车的电池壳体破损检测装置及控制方法有效
| 申请号： | 201310700865.4 | 申请日： | 2013-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN103868546A | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 刘关;魏斌;高军年;刘禄章;张磊 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;兰州吉利汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | G01D21/02 | 分类号： | G01D21/02 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车的电池壳体破损检测装置及控制方法；所述电池壳体破损检测装置包括LED驱动器、报警器、控制按钮、至少1条设于电池壳体内的光纤、与光纤的数量相同并分别与对应的光纤的光输入端电连接的至少1个发光耦合器，和与光纤的数量相同并与对应的光纤的光输出端电连接的至少1个光敏传感器；汽车的电子控制单元ECU、LED驱动器和各个发光耦合器依次电连接，汽车的电子控制单元ECU分别与报警器、控制按钮和各个光敏传感器电连接。本发明具有能够及时检测出电池壳体的变形及破损，并及时发出报警信息；使人们能够及时排除电动汽车动力蓄电池的安全隐患，为电动车的安全提供了有效保障的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 电池 壳体 破损 检测 装置 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的电池壳体破损检测装置；其特征是，所述电池壳体破损检测装置包括LED驱动器(1)、报警器(2)、控制按钮(3)、至少1条设于电池壳体内的光纤(4)、与光纤的数量相同并分别与对应的光纤的光输入端电连接的至少1个发光耦合器(5)，和与光纤的数量相同并与对应的光纤的光输出端电连接的至少1个光敏传感器(6)；汽车的电子控制单元ECU(7)、LED驱动器和各个发光耦合器依次电连接，汽车的电子控制单元ECU分别与报警器、控制按钮和各个光敏传感器电连接。
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