[发明专利]高速节能环保列车轨道有效
| 申请号： | 201310702831.9 | 申请日： | 2013-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN103835193A | 公开（公告）日： | 2014-06-04 |
| 发明（设计）人： | 韦战 | 申请（专利权）人： | 柳州市京阳节能科技研发有限公司 |
| 主分类号： | E01B25/00 | 分类号： | E01B25/00 |
| 代理公司： | 广西南宁汇博专利代理有限公司 45114 | 代理人： | 邓晓安 |
| 地址： | 545006 广西壮族自治区*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明高速节能环保列车轨道，主要由主体、机体两个部分的梯形轨、轨基座、蓄电板、发电机、外风轮、驱动轴、内风轮有机组成，其中所述梯形轨上端为梯形和下端为直角状的双轨下侧分别与轨基座两端上侧连接，蓄电板设置于发电机和内风轮下侧和轨基座中间上侧，所述发电机包括设置于梯形轨和内风轮之间的左右两个风能发电机，所述外风轮包括设置于驱动轴外端的左右两个外风轮，所述驱动轴包括设置于梯形轨通孔中并分别与外风轮和内风轮连接的左右驱动轴，所述内风轮设置于左右发电机之间并分别用驱动轴连接，所述梯形轨和轨基座也可进行一体式设置。因此，本发明推广运行综合经济效益和社会效益尤为显著。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 节能 环保 列车 轨道 | ||
【主权项】：
一种高速节能环保列车轨道，包括主体、机体两个部分，其特征在于：所述主体包括梯形轨（2）、轨基座（5）、蓄电板（6），所述梯形轨（2）上端为梯形和下端为直角状的双轨下侧分别与轨基座（5）两端上侧连接，且中间设有驱动轴（4）通孔，所述轨基座（5）设置于蓄电板（6）下侧和两端上侧与梯形轨（2）下侧连接，所述蓄电板（6）设置于发电机（1）和内风轮（7）下侧和轨基座（5）中间上侧；所述机体包括发电机（1）、外风轮（3）、驱动轴（4）、内风轮（7），所述发电机（1）包括设置于梯形轨（2）和内风轮（7）之间的左右两个风能发电机，且两端分别与驱动轴（4）连接，所述外风轮（3）包括设置于驱动轴（4）外端的左右两个外风轮，所述驱动轴（4）包括设置于梯形轨（2）通孔中并分别与外风轮（3）和内风轮（7）连接的左右驱动轴，以及与发电机（1）和内风轮（7）连接的左右两个驱动轴，所述内风轮（7）设置于左右发电机之间并分别用驱动轴连接。
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