[发明专利]即充式无轨电车控制方法有效
| 申请号： | 201310714303.5 | 申请日： | 2013-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN104129317A | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 李明哲;黄兴;伍佳 | 申请（专利权）人： | 武汉英康汇通电气有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 430000 湖北省武汉市东湖开发区*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种即充式无轨电车控制方法包括在交流充电模式、直流充电模式、辅源行驶模式和线网行驶模式这四种模式下进行接触器控制的切换。利用本发明，根据切换过程中继电器的全面合理控制，使继电器在无电流状态下切换，延长继电器寿命。通过实际公交运行，各个整车模式间的切换以及对于接触器的控制均未出现故障，车辆运行良好。 | ||
| 搜索关键词： | 即充式 无轨电车 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种即充式无轨电车控制方法，包括在交流充电模式、直流充电模式、辅源行驶模式和线网行驶模式这四种模式下进行接触器控制的切换；其特征在于，当CC＜1000时，进入交流充电模式；当CC≥1000且BS==1时，进入直流充电模式；当CC≥1000且BS==0时，如果ON==1且AS==1，则进入辅源行驶模式，否则进入线网行驶模式。
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