[发明专利]用于车辆的开口车顶构造有效
| 申请号： | 201310717107.3 | 申请日： | 2013-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN103770605B | 公开（公告）日： | 2017-12-08 |
| 发明（设计）人： | A·T·B·罗伊亚克斯;T·G·F·范罗伊 | 申请（专利权）人： | 英纳法天窗系统集团有限公司 |
| 主分类号： | B60J7/11 | 分类号： | B60J7/11;B60J7/08;B60J7/10 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 张涛 |
| 地址： | 荷兰*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 用于车辆的开口车顶构造。所述开口车顶构造包括设置在车辆的固定车顶部件中的车顶开口和用于打开和关闭该车顶开口的可移动装置。提供至少第一驱动构件和第二驱动构件，用于与可移动装置配合，所述至少第一驱动构件和第二驱动构件能够通过共同的驱动源而在车辆的方向上运动，并且所述至少第一驱动构件和第二驱动构件在所述方向上间隔开。提供至少一个细长的防弯曲构件，其基本上在所述方向上延伸，并且能够在可移动装置的第一驱动构件和第二驱动构件操作地脱开的脱开位置和用于操作地连接可移动装置的第一驱动构件和第二驱动构件的连接位置之间运动。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 开口 车顶 构造 | ||
【主权项】：
一种用于车辆(1)的开口车顶构造，包括设置在车辆的固定车顶部件(2)中的车顶开口和用于打开和关闭所述车顶开口的可移动装置，其中，提供至少第一驱动构件和第二驱动构件(12、17)用于与所述可移动装置配合，所述至少第一驱动构件和第二驱动构件通过共同的驱动源而能够在所述车辆的方向上运动，并且所述至少第一驱动构件和第二驱动构件在所述方向上间隔开，其特征在于基本上在所述方向上延伸的至少一个细长的防弯曲构件(22、23)，所述至少一个细长的防弯曲构件(22、23)能够在所述可移动装置的第一驱动构件和第二驱动构件操作地脱开的脱开位置和用于操作地连接所述可移动装置的所述第一驱动构件和第二驱动构件(12、17)的连接位置之间运动，其中，在所述防弯曲构件的所述脱开位置，所述第一驱动构件和第二驱动构件之间存在物理上自由的空间，并且，在所述连接位置，所述防弯曲构件跨过所述空间。
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