[发明专利]车辆

摘要

本发明涉及一种车辆，该车辆包括位于发动机与驱动轮之间的变速器并且包括位于发动机与接合装置（变速器）之间的差动机构（行星齿轮机构）。该车辆中包括的控制器（ECU）在行星齿轮机构处于变速的惯性相的情况下（在S11中为“是”）计算行星齿轮结构的全部旋转能的变化率（ΔPi）（S12）。ECU在变化率（ΔPi）大于0的情况下（在S13中为“是”）对发动机产生功率进行增加修正并对变速器传递功率进行减小修正（S14）。ECU在变化率（ΔPi）小于0的情况下（在S13中为“否”）对发动机产生功率进行减小修正并对变速器传递功率进行增加修正（S15）。

主权项

一种车辆，其特征在于包括：构造成产生用于使驱动轮（82）旋转的功率的内燃发动机（100）；设置在所述内燃发动机（100）与所述驱动轮（82）之间的接合装置（500，520），所述接合装置（500，520）构造成切换到接合状态、滑差状态和释放状态中的任意一种状态；设置在所述内燃发动机（100）与所述接合装置（500，520）之间的差动机构（300），所述差动机构（300）具有至少三个旋转元件，所述至少三个旋转元件包括连结到所述内燃发动机（100）的第一旋转元件和经由所述接合装置（500，520）连结到所述驱动轮（82）的第二旋转元件；和构造成控制所述内燃发动机（100）和所述接合装置（500，520）的控制器（1000），所述控制器构造成，在所述接合装置（500，520）处于所述滑差状态或所述释放状态的情况下，基于所述差动机构（300）的旋转能的变化来修正由所述内燃发动机（100）产生的功率和由所述接合装置（500，520）传递的功率中的至少一者。