[发明专利]一种车用油门调速控制装置

摘要

本发明公开了一种车用油门调速控制装置，该车用油门调速控制装置中取力连杆机构和行车连杆机构均包括调速摆臂、杠杆摆臂和牵引臂，杠杆摆臂通过铰轴铰接在调速摆臂上，铰轴与油门扭杆平行，牵引臂铰接在杠杆摆臂远离油门扭杆的一端，并在调速摆臂上凸设有限位凸起，限位凸起处于铰轴和油门扭杆之间，两个限位凸起的连线与两个铰轴的连线交错或交叉布置，在取力连杆机构和行车连杆机构的其中一个上调速摆臂被杠杆摆臂拨动时、另一个上杠杆摆臂和调速摆臂相对转动，从而在不降低汽车底盘的操纵性能的前提下解决行车与取力发电的调速干涉问题，消除行车与取力的相互影响，保持取力连杆机构和行车连杆机构的相对独立性。

主权项

车用油门调速控制装置，包括用于通过转动量控制油门供油量的油门扭杆、桥接在调速执行器和油门扭杆之间的取力连杆机构以及桥接在油门踏板和油门扭杆之间的行车连杆机构，其特征在于，所述取力连杆机构和行车连杆机构均包括止旋装配在油门扭杆外周上的调速摆臂、通过铰轴铰接在调速摆臂悬伸端上的杠杆摆臂和用于牵引杠杆摆臂在调速摆臂上转动的牵引臂，铰轴与油门扭杆平行间隔布置，牵引臂铰接在杠杆摆臂远离油门扭杆的一端，并在调速摆臂上凸设有用于使取力连杆机构和行车连杆机构的其中一个上调速摆臂被杠杆摆臂拨动时、另一个上杠杆摆臂和调速摆臂相对转动的限位凸起，限位凸起处于铰轴和油门扭杆之间，且取力连杆机构和行车连杆机构中两个限位凸起的连线与两个铰轴的连线交错或交叉布置，取力连杆机构和行车连杆机构中一个在驱动油门扭杆转动时、另一个的杠杆摆臂与调速摆臂相对转动。