[发明专利]车辆的散热器有效

专利信息
申请号: 201310751074.4 申请日: 2013-12-31
公开(公告)号: CN104234815B 公开(公告)日: 2018-05-22
发明(设计)人: 金载然;韩至勋;申贤根 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;汉拿伟世通空调有限公司
主分类号: F01P11/00 分类号: F01P11/00;F02B29/04;F16H57/04;B60K11/04
代理公司: 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 代理人: 程伟;王锦阳
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明公开了一种车辆的散热器,该车辆的散热器可以包括:第一集水箱,其通过在其内部整体形成的第一隔肋而被分隔开,从而存储冷却剂并在该第一集水箱内部形成了第一腔室和第二腔室;第二集水箱,其与所述第一集水箱间隔开预定的间隙进行布置,并且该第二集水箱通过在其内部整体形成的第二隔肋而被分隔开以形成第三腔室和第四腔室,所述第二隔肋与所述第一隔肋相对应;多个第一管和第二管,其在第一集水箱和第二集水箱的各自的内侧表面的各自分隔开的位置上沿竖直方向安装;多个散热鳍片,每个散热鳍片安装在第一管和第二管之间;以及冷凝器,该冷凝器设在所述第二集水箱中的第四腔室的内部。
搜索关键词: 车辆 散热器
【主权项】:
1.一种车辆的散热器,其通过使得冷却剂与室外空气进行热交换而对在内部流动的冷却剂进行冷却,该车辆的散热器包括:第一集水箱,该第一集水箱通过在其内部整体形成的第一隔肋而被分隔开,从而存储冷却剂并在该第一集水箱内部形成了第一腔室和第二腔室,其中所述第一集水箱被配置成将冷却剂注入到所述第一腔室和第二腔室内,或者将冷却剂从所述第一腔室和第二腔室中排出;第二集水箱,该第二集水箱与所述第一集水箱间隔开预定的间隙进行布置,并且该第二集水箱通过在其内部整体形成的第二隔肋而被分隔开以形成第三腔室和第四腔室,所述第二隔肋与所述第一隔肋相对应,其中所述第二集水箱被配置成将冷却剂从所述第一集水箱注入到所述第三腔室和第四腔室内,或者将冷却剂从所述第一集水箱排放到所述第三腔室和第四腔室中;多个第一管和第二管,该多个第一管和第二管在所述第一集水箱和第二集水箱的各自的内侧表面的各自分隔开的位置上沿竖直方向安装,其中所述多个第一管和第二管被配置成连接所述第一集水箱的第一腔室和所述第二集水箱的第三腔室,并且连接所述第一集水箱的第二腔室和所述第二集水箱的第四腔室;多个散热鳍片,每个散热鳍片安装在所述第一管和所述第二管之间;以及冷凝器,该冷凝器设在所述第二集水箱中的第四腔室的内部,其中所述冷凝器被配置成使得制冷剂通过制冷剂管道进行循环,并且通过使得制冷剂与穿过所述第四腔室的冷却剂进行热交换而对制冷剂进行冷凝;其中沿着所述散热器的厚度方向,所述第一腔室所形成的宽度大于所述第二腔室的宽度,并且其中沿着所述散热器的厚度方向,所述第四腔室所形成的宽度大于所述第三腔室的宽度;其中沿着所述散热器的厚度方向,所述第二腔室和所述第三腔室所形成的宽度相同,并且沿着所述散热器的厚度方向,所述第一腔室和所述第四腔室形成的宽度相同;其中所述第一集水箱在移动到比所述第二集水箱更远离发动机舱室一侧的位置上与所述第二集水箱非对称布置,从而减小所述第一管和所述第二管之间的间隙。
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