[发明专利]用于告知燃料高效驾驶的方法和系统有效
| 申请号： | 201310752994.8 | 申请日： | 2013-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN104417368B | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 郑遇澈;崔荣祐 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60K35/00 | 分类号： | B60K35/00;B60W40/09;B60W40/10;G06F19/00 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 余刚;吴孟秋 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明提供了用于告知燃料高效驾驶的方法和系统。该方法包括由控制器收集包括每秒燃料消耗量的车辆上下文数据，并根据所述车辆上下文数据计算包括启动发动机之后驾驶时间的燃料效率影响因素。存储所述燃料效率影响因素在数据库中，并根据所述数据库中存储的数据分析驾驶员的驾驶倾向。此外，产生包括燃料高效驾驶指数的燃料效率分析数据，并根据所述燃料效率分析数据显示燃料效率分析结果。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料效率 驾驶 上下文数据 分析数据 影响因素 燃料 数据库 存储 告知 燃料消耗量 数据分析 控制器 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种用于告知燃料高效驾驶的方法，包括：由控制器收集包括每秒燃料消耗量的车辆上下文数据；由所述控制器根据所述车辆上下文数据计算包括启动发动机之后的驾驶时间的燃料效率影响因素；由所述控制器在数据库中存储所述燃料效率影响因素；由所述控制器根据所述数据库中存储的数据分析驾驶倾向且产生包括燃料高效驾驶指数的燃料效率分析数据；和由所述控制器根据所述燃料效率分析数据显示燃料效率分析结果，其中所述燃料效率影响因素进一步包括空转时间、预加热时间、快速加速时间、快速减速时间和启动发动机之后的驾驶距离中的至少一个，其中启动所述发动机之后的所述驾驶时间根据所述每秒燃料消耗量被分成n段，其中当启动所述发动机之后的所述驾驶时间根据所述每秒燃料消耗量被分成第一时间、第二时间和第三时间时，所述燃料效率分析数据进一步包括第一时间比、第二时间比和第三时间比，其中根据所述第一时间、所述第二时间、所述第三时间、所述空转时间和指数化基准系数计算所述燃料高效驾驶指数，其中根据所述第一时间、所述第二时间和所述第三时间不同地设置所述指数化基准系数。
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