[实用新型]链锯有效
| 申请号： | 201320016697.2 | 申请日： | 2013-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN203125627U | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 长沼贤二 | 申请（专利权）人： | 日立工机株式会社 |
| 主分类号： | B27B13/00 | 分类号： | B27B13/00;B27B13/16 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 丁文蕴;杜德海 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种链锯，其包括：发动机单元；被配置来给发动机单元供应燃料的燃料供给设备；和在其内限定出发动机腔室的发动机腔室限定部分。该发动机单元包括：汽缸单元，其内装有活塞；曲轴，配置来由活塞驱动；和曲柄箱，配置成支撑汽缸单元并在其内装有曲轴。该汽缸单元被容纳在发动机腔室内。该发动机腔室限定部分具有插入到汽缸单元和燃料供给设备之间的分隔部分，并形成有与汽缸单元相邻的、用于实现发动机腔室和大气之间的通风的第一发动机腔室通气孔和第二发动机腔室通气孔。 | ||
| 搜索关键词： | 链锯 | ||
【主权项】：
一种链锯，包括：发动机单元，其配置来产生驱动力，该发动机单元包括：汽缸单元，其内装有活塞；曲轴，其配置来由活塞驱动；和曲柄箱，其配置成支撑汽缸单元并在其内装有曲轴；燃料供给设备，其被配置来给发动机单元供应燃料；和发动机腔室限定部分，在其内限定出用于容纳汽缸单元的发动机腔室，该发动机腔室限定部分具有插入到汽缸单元和燃料供给设备之间的分隔部分，其特征在于：发动机腔室限定部分形成有与汽缸单元相邻的第一发动机腔室通气孔和第二发动机腔室通气孔，用于实现发动机腔室和大气之间的通风。
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