[实用新型]准轨道交通道路系统有效
申请号: | 201320026165.7 | 申请日: | 2013-01-17 |
公开(公告)号: | CN203049395U | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 季燕铜;赵鹏军 | 申请(专利权)人: | 北京大学 |
主分类号: | E01C1/00 | 分类号: | E01C1/00;E01C1/04 |
代理公司: | 北京万象新悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11360 | 代理人: | 张肖琪 |
地址: | 100871*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种准轨道交通道路系统。本实用新型的道路系统包括三层:地下一层为下挖式双向槽形车道,经由坡道与地面车道衔接;地面一层为地面车道,及在下挖式双向槽形车道上方横向架设桥梁的人行横道桥和车辆远端调头桥,人行横道桥和远端调头桥与地面车道在同一水平高度;最上面一层为顶层高架车道,顶层高架车道为双向车道,通过对称的引桥与地面车道衔接,分别用于上行和下行。本实用新型实现了绿色交通道路体系,以人为本,步行,自行车和公共交通优先,同时兼顾其他车辆通行。实现行人,公共交通,小型车交通各行其道,互不干扰。与现有道路比较,使道路的通行能力和利用率达到了最大值,可以节省大量土地资源,改善城市环境。 | ||
搜索关键词: | 轨道交通 道路 系统 | ||
【主权项】:
一种准轨道交通道路系统,其特征在于,所述道路系统包括三层:地下一层为下挖式双向槽形车道(1),经由坡道(11)与地面车道(2)衔接;地面一层为地面车道(2),及在下挖式双向槽形车道上横向架设桥梁的人行横道桥(21)及车辆远端调头桥(22);最上面一层为顶层高架车道(3),顶层高架车道为双向车道,通过对称的引桥(31)与地面车道(2)衔接,分别用于上行和下行。
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