[实用新型]一种用于减震器焊接的定位工装有效
| 申请号： | 201320029126.2 | 申请日： | 2013-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN203254088U | 公开（公告）日： | 2013-10-30 |
| 发明（设计）人： | 潘鑫强 | 申请（专利权）人： | 芜湖弘祥汽车减振器工业有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 241000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种应用于减震器加工制造技术领域的减震器焊接的定位工装，所述的定位工装包括托盘定位部件（3），筒体定位部件（4），所述的减震器焊接时，减震器筒体（2）穿过减震器托盘（1），减震器托盘（1）设置为能够固定在托盘定位部件（3）上的结构，减震器筒体（2）设置为能够固定在筒体定位部件（4）上的结构，本实用新型所述的用于减震器焊接的定位工装，结构简单，通过工装对需要焊接的减震器托盘和减震器筒体进行定位和固定，从而能够方便快捷地完成减震器的焊接，在确保减震器焊接质量的同时，也提高了焊接工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 减震器 焊接 定位 工装 | ||
【主权项】：
一种用于减震器焊接的定位工装，所述的减震器包括减震器托盘（1），减震器筒体（2），所述的定位工装包括托盘定位部件（3），筒体定位部件（4），所述的减震器焊接时，减震器筒体（2）穿过减震器托盘（1），减震器托盘（1）设置为能够固定在托盘定位部件（3）上的结构，减震器筒体（2）设置为能够固定在筒体定位部件（4）上的结构，其特征在于：所述的托盘定位部件（3）包括本体部（5），沿本体部（5）一周布置的多个支柱（6），本体部（5）上设置凹进腔（7），每个支柱（6）上各设置一个螺纹杆（8），所述的减震器焊接时，减震器托盘（1）设置为能够扣装在本体部（5）上的结构，多个螺纹杆（8）分别穿过减震器托盘（1）上的多个安装孔，所述的筒体定位部件（4）为杆状结构，筒体定位部件（4）上设置吊环（10），所述的减震器焊接时，减震器筒体（2）一端设置为穿过减震器托盘（1）并延伸到凹进腔（7）内的结构，减震器筒体（2）的另一端通过连接孔（11）与吊环（10）连接。
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