[实用新型]一种多车型定位柔性切换装置有效
| 申请号： | 201320041571.0 | 申请日： | 2013-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN203184848U | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 蒙文范;李交友;郑武 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/00 | 分类号： | B23K37/00 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 胡吉科;孙伟 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种多车型定位柔性切换装置，包括：导轨、与导轨活动连接的滑板、该滑板上的升降单元、气缸推动单元、连接该气缸推动单元与滑板的限位块、滑板上的定位块以及对滑板定位的气缸锁紧单元；所述升降单元包括：立式气缸、位于该立式气缸上部的支座、固定在支座底部的导杆、与立式气缸的连杆连接的升降座、升降座上的连接板、固定在该连接板侧面的大梁锁紧单元。气缸推动单元推动滑板或拉动滑板，滑板在导轨上水平滑动，实现水平方向上位置的切换；立式气缸工作，带动升降座在垂直方向上切换位置。水平方向的切换和垂直方向的切换组合，实现了夹具多位置的切换，实现了多车型共线生产。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车型 定位 柔性 切换 装置 | ||
【主权项】：
一种多车型定位柔性切换装置，其特征在于，包括：导轨、与导轨活动连接的滑板、该滑板上的升降单元、气缸推动单元、连接该气缸推动单元与滑板的限位块、滑板上的定位块以及对滑板定位的气缸锁紧单元；其中所述导轨有2个，位于所述滑板两端，在滑板底部平行设置；所述升降单元包括：立式气缸、位于该立式气缸上部的支座、固定在支座底部的导杆、与立式气缸的连杆连接的升降座、升降座上的连接板、固定在该连接板侧面的大梁锁紧单元；所述升降座与导杆活动连接。
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