[实用新型]一种双介质动力转换装置

摘要

本实用新型一种双介质动力转换装置，属于液压动力装置技术领域；所要解决的技术问题是提供一种以一种液压介质为动力源，使另一种液压介质产生液压差，驱动其他液压负载运行且不会造成介质泄漏的双介质动力转换装置；采用的技术方案是：三个液压缸内均安装有一个活塞，且三个活塞通过连杆固定连接，第二液压缸的两个端部分别开有一个接口，两个接口分别位于第二液压缸内的活塞的两侧并与换向阀的两个控制输出口连接，第一液压缸和第三液压缸各自通过一个进液管与储油箱内部连通，第一液压缸和第三液压缸各自通过一个出液管与液压负载连通，液压负载与储油箱通过管道连通；本实用新型用于需要两种不同液压介质间进行液压动力传递的设备中。

主权项

一种双介质动力转换装置，包括第一液压缸（1）、第二液压缸（2）、第三液压缸（3）、第一活塞（4）、第二活塞（5）、第三活塞（6）、连杆（7）、第一进油单向阀（8）、第二进油单向阀（9）、第一出油单向阀（10）、第二出油单向阀（11）和换向阀（12），其特征在于：第一液压缸（1）和第三液压缸（3）分别位于第二液压缸（2）的两侧，第一活塞（4）、第二活塞（5）、第三活塞（6）分别安装在第一液压缸（1）、第二液压缸（2）、第三液压缸（3）内，且三个活塞通过连杆（7）固定连接在一起，第二液压缸（2）的两个端部分别开有一个接口，且两个接口分别位于第二活塞（5）的两侧，所述两个接口与换向阀（12）的两个控制输出口通过管路连接；所述第一液压缸（1）和第三液压缸（3）上均设有一个进液口和一个出液口，第一液压缸（1）和第三液压缸（3）上的进液口分别通过第一进液管（13）和第二进液管（14）与储油箱（15）内部连通，第一进液管（13）和第二进液管（14）上分别安装有第一进油单向阀（8）和第二进油单向阀（9），第一液压缸（1）和第三液压缸（3）上的出液口分别通过第一出液管（16）和第二出液管（17）与液压负载（18）连通，第一出液管（16）和第二出液管（17）上分别安装有第一出油单向阀（10）和第二出油单向阀（11），所述液压负载（18）与储油箱（15）通过管道连通。