[实用新型]机壳漏电保护电路及使用该电路的道路交通信号控制机有效
| 申请号： | 201320076238.3 | 申请日： | 2013-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN203056544U | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 姜永强;王厚强;许占胜;陶锐;马成友;刘尊时;张振;吴大朋;牟海娜 | 申请（专利权）人： | 上海新中新猎豹交通科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H02H3/32 | 分类号： | H02H3/32;H02H9/06;G08G1/07;G01R19/00 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人： | 张宏威 |
| 地址： | 201702 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 机壳漏电保护电路及使用该电路的道路交通信号控制机，涉及漏电保护技术和交通设备技术领域。它解决了现有道路交通信号控制机仅采用漏电保护器实现漏电保护而导致的在机壳未有效接地时无法起到漏电保护的问题。机壳漏电保护电路通过机壳漏电检测电路检测机壳和火线之间的漏电电流判断是否存在机壳带电，并发送控制信号给驱动及保护电路，还通过漏电电流检测电路检测整机供电电源是否存在漏电情况，并发送控制信号给驱动及保护电路，驱动及保护电路启动断电保护；信号机内部电源电路将信号机的控制电路的电源和信号灯的电源分开控制和保护。本实用新型能够在设备机壳不接地的情况下有效起到机壳带电的保护作用，它适用于道路交通信号控制机的漏电保护。 | ||
| 搜索关键词： | 机壳 漏电 保护 电路 使用 道路 交通信号 控制 | ||
【主权项】：
机壳漏电保护电路，其特征在于，它包括机壳漏电检测电路（1）、驱动及保护电路（2）、漏电电流检测电路（3）和信号机内部电源电路（4）；机壳漏电检测电路（1）带有一个机壳连接端，该机壳漏电检测电路（1）的零线接线端连接驱动及保护电路（2）的零线输出端N‑out1，机壳漏电检测电路（1）的检测信号输出端连接驱动及保护电路（2）控制信号输入端，该驱动及保护电路（2）带有外部供电的零线输入端和火线输入端，该驱动及保护电路（2）的零线输出端N‑out1连接漏电电流检测电路（3）的零线输入端，该驱动及保护电路（2）的火线输出端L‑out1连接漏电电流检测电路（3）的火线输入端，该漏电电流检测电路（3）的检测信号输出端连接驱动及保护电路（2）的控制信号输入端，该漏电电流检测电路（3）的零线输出端N‑out2连接信号机内部电源电路（4）的零线输入端，该漏电电流检测电路（3）的火线输出端L‑out2连接信号机内部电源电路（4）的火线输入端，该信号机内部电源电路（4）设置有控制电路供电电源输出端和信号灯负载供电电源输出端。
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