[实用新型]动力保护系统有效
| 申请号： | 201320083684.7 | 申请日： | 2013-02-07 |
| 公开（公告）号： | CN203511637U | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 杨铭域 | 申请（专利权）人： | 杨铭域 |
| 主分类号： | B60W30/184 | 分类号： | B60W30/184;B60W10/04;B60W10/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510640 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种汽车上的动力保护系统，本系统带有水温传感器、加速度计、陀螺仪等，当检测到爬坡等汽车工况变化时关掉或减小车上空调制冷。原车上的空调控制器连线到电控阀上，连线到了电控阀处一般是通过插头插座连接；把电控阀的连线插头从插座上拔出，把电控阀的连线插头插在汽车动力保护系统的插座上，再把汽车动力保护系统的插头插在原来电控阀的插座上，使到动力保护系统也可以对电控阀进行控制。保护汽车动力系统，同时减小油耗、磨损、噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 保护 系统 | ||
【主权项】：
一种动力保护系统，其特征是：动力保护系统的控制电路连接有加速度计和陀螺仪；原车上的空调控制器连线到电控阀上，把电控阀的连线插头从插座上拔出，把电控阀的连线插头插在动力保护系统的插座上，再把动力保护系统的插头插在原来电控阀的插座上，相当于把动力保护系统串联在原车空调控制器到电控阀之间的连线上。
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