[实用新型]车辆的电动驱动机构

摘要

本实用新型公开了一种车辆的电动驱动机构，涉及车辆用行车驱动技术领域。该机构是：电动机安装在联接盘上，联接盘安装在支撑轴上，支撑轴和联接盘内孔处安装有制动毂，支撑轴上安装有放气塞和进出油接头，所述支撑轴固定在车架上，二者静止不动；支撑轴内孔处安装有活塞、静摩擦片，外圆处安装有轮毂；还包括一安装在半轴、支撑轴和轮毂上的差动减速机构；制动毂上安装有动摩擦片，制动毂一端通过花键与半轴联接，制动毂另一端通过花键与电机轴联接；所述静摩擦片、动摩擦片、制动毂、活塞、复位弹簧以及支撑轴构成常开式湿式制动器。优点：简化了液压系统，降低了机器噪音，减轻了设备的维护维修工作，提高了行车制动的安全性，符合当今的环保理念。

主权项

一种车辆的电动驱动机构，其特征在于：电动机安装在联接盘（20）上，联接盘通过支撑轴（17）支撑；支撑轴和联接盘内孔处安装有制动毂（18），支撑轴（17）上安装有放气塞（19）和进出油接头（28），所述支撑轴（17）固定在车架上，二者静止不动；支撑轴（17）内孔处安装有活塞（22）、静摩擦片（15），外圆处安装有轮毂（14）；还包括一安装在半轴、支撑轴和轮毂（14）上的差动减速机构；制动毂（18）上安装有动摩擦片（16），制动毂（18）一端通过花键与半轴联接，制动毂另一端通过花键与电机轴联接；所述静摩擦片（15）、动摩擦片（16）、制动毂（18）、活塞（22）、复位弹簧（26）以及支撑轴（17）构成常开式湿式制动器。