[实用新型]无需拆卸基体件的汽车用齿轮

摘要

无需拆卸基体件的汽车用齿轮，涉及一种汽车用齿轮。为解决目前汽车变速箱传动系统中齿轮易损件受汽车变速箱室内工作空间的限制，维修和更换困难问题。齿轮单体一由切分成两等份的半圆形齿轮单体拼组而成，齿轮单体二由切分成四等份或六等份的扇形单体拼组而成，齿轮单体一的一侧表面中部设有圆柱形凸台，齿轮单体二的一侧表面的中部设有与所述的圆柱形凸台相匹配的盲孔，齿轮单体一的圆柱形凸台置于齿轮单体二的盲孔内，齿轮单体一的圆柱形凸台与齿轮单体二的盲孔之间沿轴向设有间隙，齿轮单体一和齿轮单体二通过多个铰制孔螺栓固定连接，齿轮单体一上的齿和齿轮单体二上的齿一一对应设置。本实用新型用于汽车变速箱传动系统中，便于拆卸及维修。

主权项

一种无需拆卸基体件的汽车用齿轮，其特征是：所述的齿轮包括两个齿轮单体，两个齿轮单体的齿顶圆直径相等，两个齿轮单体分别是齿轮单体一（1）和齿轮单体二（2），齿轮单体一（1）由切分成两等份的半圆形齿轮单体（11）拼组而成，齿轮单体二（2）由切分成四等份或六等份的扇形单体（21）拼组而成，齿轮单体一（1）的一侧表面中部设有圆柱形凸台（12），齿轮单体二（2）的一侧表面的中部设有与所述的圆柱形凸台（12）相匹配的盲孔（22），齿轮单体一（1）的圆柱形凸台（12）置于齿轮单体二（2）的盲孔（22）内，齿轮单体一（1）的圆柱形凸台（12）与齿轮单体二（2）的盲孔（22）之间沿轴向设有间隙，齿轮单体一（1）和齿轮单体二（2）通过多个铰制孔螺栓（3）固定连接，齿轮单体一（1）上的齿和齿轮单体二（2）上的齿一一对应设置，齿轮单体一（1）和齿轮单体二（2）的中心处设有同轴轴孔（4）。