[实用新型]一种轴向排汽汽轮机组的排汽缸

摘要

一种轴向排汽汽轮机组的排汽缸，本实用新型涉及一种汽轮机组的排汽缸，本实用新型为了解决汽轮机组的排汽缸厂房建设的成本高、径向排汽汽轮机组的排汽能量由排汽缸进入到外部凝汽器时排汽能量损失的问题，所述排汽缸包括轴承箱总成，所述排汽缸还包括喷水机构、排烟机构、排汽缸壳体、油路机构、排汽导流扩压机构和排汽缸汽封体机构，排汽导流扩压机构包括第二法兰、导流罩和两个半圆锥形扩压导流筒，排汽缸汽封体机构包括汽封壳体、高压进汽管、微负压抽汽管、两个第一固定板和两个第二固定板，轴承箱总成包括安装有轴承的轴承座、轴承箱体、第六法兰和轴承箱护罩，本实用新型用于汽轮机机组中。

主权项

一种轴向排汽汽轮机组的排汽缸，所述排汽缸包括轴承箱总成(9)，其特征在于：所述排汽缸还包括喷水机构(1)、排烟机构(2)、排汽缸壳体(3)、油路机构(4)、排汽导流扩压机构(6)和排汽缸汽封体机构(7)，排汽导流扩压机构(6)包括第二法兰(28)、导流罩(25)和两个半圆锥形扩压导流筒(26)，排汽缸汽封体机构(7)包括汽封壳体(27)、高压进汽管(37)、微负压抽汽管(38)、两个第一固定板(34)和两个第二固定板(35)，轴承箱总成(9)包括安装有轴承的轴承座(9‑1)、轴承箱体(9‑2)、第六法兰(33)和轴承箱护罩(9‑3)；两个半圆锥形扩压导流筒(26)扣合组成的一个锥形圆筒，锥形圆筒的小端与第二法兰(28)的一端面密封固定，两个半圆锥形扩压导流筒(26)的中心线与第二法兰(28)的中心线重合，导流罩(25)为圆筒状，轴承箱体(9‑2)的底部为平面，轴承箱护罩(9‑3)为有一端开口的两个半圆桶体扣合组成，轴承箱护罩(9‑3)的开口处与第六法兰(33)一端面密封固定，轴承箱护罩(9‑3)的中心线与第六法兰(33)的中心线重合，汽封壳体(27)由两个半圆环(27‑2)相对扣合组成，两个半圆环(27‑2)与第五法兰(27‑1)靠近内圆面的一端面密封固定，汽封壳体(27)的中心线与第五法兰(27‑1)的中心线重合，安装有轴承的轴承座(9‑1)的顶部与轴承箱体(9‑2)顶部的内壁固定，安装有轴承的轴承座(9‑1)的底部与轴承箱护罩(9‑3)底部固定，在汽封壳体(27)的内侧壁上分别加工有第一环形槽(42)和第二环形槽(43)，第一环形槽(42)位于第二环形槽(43)的左侧，第五法兰(27‑1)内径与半圆环(27‑2)的小端内径相等，且第五法兰(27‑1)的中心线与半圆环(27‑2)的中心线重合，一个半圆环(27‑2)上靠近截面的两侧分别固定有一个第一固定板(34)，另一个半圆环(27‑2)上靠近截面的两侧分别固定有一个第二固定板(35)，每个相对的第一固定板(34)和第二固定板(35)固定连接，第五法兰(27‑1)的另一端面与第六法兰(33)的另一端面密封固定，导流罩(25)套设在排汽缸汽封体机构(7)外侧，第一固定板(34)和第二固定板(35)均与导流罩(25)的内壁固接，且第五法兰(27‑1)的中心线、导流罩(25)的中心线与第六法兰(33)的中心线重合，轴承箱护罩(9‑3)和导流罩(25)固定设置排汽缸壳体(3)内，高压进汽管(37)的一端与第二环形槽(43)的底部连通，微负压抽汽管(38)与第一环形槽(42)底部连通，高压进汽管(37)的另一端依次穿过导流罩(25)和排汽缸壳体(3)导出，微负压抽汽管(38)的另一端依次穿过导流罩(25)和排汽缸壳体(3)导出。