[实用新型]轨道交通齿轮箱从动齿轮组装工装有效
| 申请号： | 201320111197.7 | 申请日： | 2013-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN203184901U | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 陈维金;金思勤;王本涛;吴成攀;李枫;原治会;张永升 | 申请（专利权）人： | 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
| 主分类号： | B23P11/02 | 分类号： | B23P11/02 |
| 代理公司： | 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 | 代理人： | 周建观 |
| 地址： | 213011 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轨道交通齿轮箱从动齿轮组装工装。一种轨道交通齿轮箱从动齿轮组装工装，包括组装定位台和组装承受台，所述组装定位台上具有中孔、止动台阶、定位台面和定位台阶，所述止动台阶位于组装定位台的顶部，定位台面为位于组装定位台外周下部的台阶面，定位台阶位于组装定位台的中孔内的下部，定位台阶的上表面为定位平面，所述组装承受台具有座体和平台，座体上具有座孔和止动台面，所述止动台面位于组装承受台的顶面，平台位于组装承受台的底部，所述组装定位台的下部插装在组装承受台的座孔中，且组装定位台的定位台面置于组装承受台的止动台面上。本实用新型能保证从动齿轮安装位置精度，且使用方便。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道交通 齿轮箱 从动 齿轮 组装 工装 | ||
【主权项】：
一种轨道交通齿轮箱从动齿轮组装工装，其特征在于：a、包括组装定位台（1）和组装承受台（2），b、所述组装定位台（1）上具有中孔（1‑5）、止动台阶（1‑1）、定位台面（1‑3）和定位台阶（1‑4），所述止动台阶（1‑1）位于组装定位台（1）的顶部，定位台面（1‑3）为位于组装定位台（1）外周下部的台阶面，定位台阶（1‑4）位于组装定位台（1）的中孔（1‑5）内的下部，定位台阶（1‑4）的上表面为定位平面（1‑4‑1）， c、所述组装承受台（2）具有座体（2‑5）和平台（2‑3），座体（2‑5）上具有座孔（2‑4）和止动台面（2‑1），所述止动台面（2‑1）位于组装承受台（2）的顶面，平台（2‑3）位于组装承受台（2）的底部，d、所述组装定位台（1）的下部插装在组装承受台（2）的座孔（2‑4）中，且组装定位台（1）的定位台面（1‑3）置于组装承受台（2）的止动台面（2‑1）上。
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