[实用新型]防止对散热器冲击的客车散热器柔性悬置装置有效
| 申请号： | 201320124892.7 | 申请日： | 2013-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN203110913U | 公开（公告）日： | 2013-08-07 |
| 发明（设计）人： | 陈煌熙;唐明忠;马祥生;翁涛;刘善锷;杨勇;谢军;罗冲 | 申请（专利权）人： | 湖南南车时代电动汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人： | 王法男 |
| 地址： | 412007 湖南省株洲市天*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种防止对散热器冲击的客车散热器柔性悬置装置，包括散热器、车架横梁、主柔性支撑装置和散热器托架；所述散热器托架安装固定在车架横梁上；其特征在于：所述散热器通过主柔性支撑装置安装在散热器托架上，并通过两个侧向柔性调节装置柔性连接固定在两车架横梁之间，形成一个柔性悬置结构，防止散热器倒伏和减弱发动机的振动特别是车辆左右方向的振动对散热器的冲击；有效的减弱了发动机和车体的振动对散热器冲击，降低了散热器受力不均、容易晃动、变形、扭曲、开裂、脱焊而漏水等故障现象，延长了散热器的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 防止 散热器 冲击 客车 柔性 悬置 装置 | ||
【主权项】：
一种防止对散热器冲击的客车散热器柔性悬置装置，包括散热器、主柔性支撑装置、车架横梁和散热器托架；所述散热器托架安装固定在车架横梁上；其特征在于：所述散热器通过主柔性支撑装置安装在散热器托架上，并通过两个侧向柔性调节装置柔性连接固定在两车架横梁之间，形成一个柔性悬置结构，防止散热器倒伏和减弱发动机的振动特别是车辆左右方向的振动对散热器的冲击。
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