[实用新型]一种差速机构有效
申请号: | 201320130198.6 | 申请日: | 2013-03-21 |
公开(公告)号: | CN203176305U | 公开(公告)日: | 2013-09-04 |
发明(设计)人: | 王延伟 | 申请(专利权)人: | 王延伟 |
主分类号: | F16H48/22 | 分类号: | F16H48/22;F16H57/04 |
代理公司: | 北京万科园知识产权代理有限责任公司 11230 | 代理人: | 张亚军;杨金才 |
地址: | 100037 北京市西城区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型属于机动车传动机构,为一种差速机构,转轴一和转轴二的轴心线重合;飞轮三和飞轮一固定安装在转轴一上,离合轮一滑动安装在转轴一上且位于飞轮三和飞轮一的中间并与其外轮组成离合结构;飞轮二和飞轮四固定安装在转轴二上,飞轮二在飞轮四的左侧,离合轮二滑动安装在转轴二上且位于飞轮四的右侧并与其外轮组成离合结构;离合轮二与飞轮四的间距等于离合轮一与飞轮三的间距;飞轮一的外轮一和飞轮二的外轮二固定连接,离合轮一和离合轮二固定连接。本实用新型实现了车轮的在转弯等情况下的差速转动;在车辆行驶时,当一个车轮因抓地力不够等原因打滑,另一车轮不会失去动力,车辆依然保持行驶。 | ||
搜索关键词: | 种差 机构 | ||
【主权项】:
一种差速机构,其特征在于,转轴一(11)和转轴二(12)的轴心线重合;飞轮三(23)和飞轮一(21)固定安装在转轴一(11)上,所述的飞轮三在飞轮一的左侧,离合轮一(31)滑动安装在转轴一上且位于飞轮三和飞轮一的中间,所述的离合轮一在转轴一上滑动时离开或联接飞轮三或飞轮一,与飞轮三的外轮三(232)或飞轮一的外轮一(212)组成离合结构;飞轮二(22)和飞轮四(24)固定安装在转轴二(12)上,所述的飞轮二在飞轮四的左侧,离合轮二(32)滑动安装在转轴二上且位于飞轮四的右侧,所述的离合轮二在转轴二上滑动,离开或联接飞轮四,与飞轮四的外轮四(242)组成离合结构;所述的离合轮二与飞轮四的间距等于离合轮一与飞轮三的间距;所述的飞轮一的外轮一(212)和飞轮二的外轮二(222)固定连接,离合轮一和离合轮二固定连接,且飞轮一和飞轮二为传动方向相同,飞轮三和飞轮四的传动方向与飞轮一和飞轮二相反。
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