[实用新型]双路控制低摩擦气缸

摘要

本实用新型涉及气缸领域，旨在提供一种双路控制低摩擦气缸,包括气缸体两侧的机罩F和机罩R，在气缸内的活塞头部一端套有下端膜片，其膜片开口方向通过下气缸衬套固定在气缸体的一端内侧形成一个下膜气腔，活塞的尾部部分也套有一只上端膜片，其膜片两端均为开口，一端开口通过上气缸衬套也固定在所述气缸体的另一端内侧，另一端开口则通过扣板A和扣板B固定后压入活塞体，在活塞尾部形成上膜气腔；机罩F和机罩R上分别设有排气孔F和排气孔R与上、下膜气腔对应相通。本实用新型通过二个腔的压力差来控制活塞的行程，精确性高，反应速度快，能在0.002MPa的微压下工作，而且在低速状态下也能平稳的工作；相比其他气缸其密封性更好，能节约气源，降低能耗，使用寿命很长。

主权项

一种双路控制低摩擦气缸，包括气缸体（5）两侧的机罩F（1）和机罩R（2），气缸内的活塞（4）头部一端套有下端膜片（7），其膜片开口方向通过下气缸衬套（6）固定在气缸体（5）的一端内侧，膜片体附在活塞（4）上，形成一个下膜气腔，通过膜片的滚动来推动活塞（4）及活塞杆（3）的运动，其特征在于，所述活塞（4）的尾部部分也套有一只上端膜片（8），其膜片两端均为开口，一端开口通过上气缸衬套（11）也固定在所述气缸体（5）的另一端内侧，另一端开口则通过扣板A（9）和扣板B（10）固定后压入所述活塞（4）体，在活塞尾部形成了上膜气腔；在所述机罩F（1）上设有排气孔F（13），在所述机罩R（2）上设有排气孔R（14），分别对应地与上、下膜气腔相通，用来供气缸进出排气。