[实用新型]一种适用于小限界的铁路货车车厢有效
| 申请号： | 201320134926.0 | 申请日： | 2013-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN203142680U | 公开（公告）日： | 2013-08-21 |
| 发明（设计）人： | 付玲 | 申请（专利权）人： | 重庆长征重工有限责任公司 |
| 主分类号： | B61D17/00 | 分类号： | B61D17/00 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 谭小容 |
| 地址： | 40008*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种适用于小限界的铁路货车车厢，包括地板（1）、位于地板（1）两侧的侧墙板（2）和位于地板（1）两端的端墙板（3），所述侧墙板（2）的下部向内弯折成倾角后与地板（1）搭接焊固，所述端墙板（3）的下部向内弯折成倾角后与地板（1）搭接焊固，所述端墙板（3）的两侧与侧墙板（2）的对应端搭接焊固。侧墙板和端墙板的下部分别设置有向内弯折的倾角；取消了传统结构中的角柱和角柱板；进一步，通过设置侧立柱、侧横带、端横带的方式来提高车厢的整体强度；且侧立柱为内折弯的结构，侧梁采用断面为槽形且腹板有倾角的结构，在适应小限界铁路需要的前提下，最大限度地提高了车厢的装载量，制造简单、自重小、运输安全、高效。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 适用于 限界 铁路 货车 车厢 | ||
【主权项】：
一种适用于小限界的铁路货车车厢，包括地板（1）、位于地板（1）两侧的侧墙板（2）和位于地板（1）两端的端墙板（3），其特征在于：所述侧墙板（2）的下部向内弯折成倾角后与地板（1）搭接焊固，所述端墙板（3）的下部向内弯折成倾角后与地板（1）搭接焊固，所述端墙板（3）的两侧与侧墙板（2）的对应端搭接焊固。
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