[实用新型]狼狈式特种挂车后支撑平台自动转向装置

摘要

本实用新型公开了一种狼狈式特种挂车后支撑平台自动转向装置，包括连杆固定座、第一连杆、第二连杆、刚性单点悬架、悬架立柱、第一活动油缸座、第二活动油缸座、转盘、第一固定油缸座、第二固定油缸座、第一转向油缸、第二转向油缸、后支撑平台、动力及控制管路；采用多个单点悬架和转盘组成四组转向结构，每一组转向结构通过螺栓连接的方式将其转盘的上平面连接到后支撑平台上。本实用新型采用多个单点悬架来支撑后部的载荷，增大了后部平台的承载能力；在后支撑平台与各个刚性单点悬架之间均安装独立的转盘，使各刚性单点悬架均能够独立转向，通过液压系统、转向油缸和连杆来实现各组刚性单点悬架的同步转向，后部平台的灵活转向，转向力矩小。

主权项

一种狼狈式特种挂车后支撑平台自动转向装置，包括连杆固定座(1)、第一连杆(21)、第二连杆(22)、刚性单点悬架(3)、悬架立柱(4)、第一活动油缸座(51)、第二活动油缸座(52)、转盘(6)、第一固定油缸座(71)、第二固定油缸座(72)、第一转向油缸(81)、第二转向油缸(82)、后支撑平台(9)、动力及控制管路(10)，其特征在于：在矩形的后支撑平台(9)左右两侧的两个边框的前、后部，分别对称地安装有四组转向结构，每一组转向结构由一个转盘(6)和一个刚性单点悬架(3)分别用螺栓固定在一个悬架立柱(4)的上、下两端构成，每一组转向结构通过螺栓连接的方式将其转盘(6)的上平面连接到后支撑平台(9)上；位于前部的两个悬架立柱(4)的前侧面分别焊接一个连杆固定座(1)，该两个连杆固定座(1)之间通过第一连杆(21)相铰接；位于后部的两个悬架立柱(4)的后侧面也分别焊接一个连杆固定座(1)，该两个连杆固定座(1)之间通过第二连杆(22)相铰接；在前部的两个悬架立柱(4)中的任意一个的后侧面焊接有第一活动油缸座(51)，在第一活动油缸座(51)对侧的后支撑平台(9)边框的下侧面与第一活动油缸座(51)上的铰接销孔的同一纵向位置上焊接有第一固定油缸座(71)，第一活动油缸座(51)与第一固定油缸座(71)分别铰接在第一转向油缸(81)的两端；在第一固定油缸座(71)所在的支撑平台(9)的边框的后部所连接的那个悬架立柱(4)的前侧面焊接有第二活动油缸座(52)，在第二活动油缸座(52)对侧的后支撑平台(9)边框的下侧面与第二活动油缸座(52)上的铰接销孔的同一纵向位置上焊接有第二固定油缸座(72)，第二活动油缸座(52)与第二固定油缸座(72)分别铰接在第二转向油缸(82)的两端；动力及控制管路(10)分别与第一转向油缸(81)、第二转向油缸(82)的进油口和出油口连接。