[实用新型]自行车携车架可倾式结构

摘要

本实用新型是一种自行车携车架可倾式结构，其包含一支撑携车架的主架杆、一踏板、一固定体。其中主架杆在下方的一端组穿一螺栓组件,而呈中空的踏板供主架杆穿伸其间,踏板一端的两上侧各凹设限槽,以供主架杆的螺栓组件接触,而固定体包含一外框片、两翼片,在踏板的中空范围内包围主架杆外侧,外框片固定于一夹球固定器,借其连接于汽车,两翼片进入踏板内而贴靠于主架杆两外侧,两翼片一端角对应该踏板一端枢穿一动支轴以供踏板可摆动,下侧则设有一可拆卸地组穿踏板、主架杆的把手杆此外两翼片下侧处,以倾支轴组件枢设主架杆本实用新型只需倾斜携车架,即可打开汽车尾窗门,让携车架因往下倾斜而避免汽车尾窗门。

主权项

一种自行车携车架可倾式结构，其特征在于，包含:一个支撑携车架的主架杆,其包含有两端,分别是朝上的第一端、朝下的第二端,该第一端供连接自行车,该第二端由上至下依序设有横向贯穿的一个主架第一孔、一个主架第二孔、一个主架第三孔,于该主架第一孔组穿一个螺栓组件;一个踏板,其呈中空框状,其中空处供该主架杆的该第二端穿伸其间,该踏板包含第一端及第二端,踏板两侧内表面靠近该踏板第一端处各凹设有一个限槽,供该螺栓组件接触该限槽;一个固定体,其包含一个外框片、两个翼片；该外框片与该两个翼片组成以三个侧面的方式包围在该主架杆第二端穿出该踏板的部分,该外框片固定于一个连接于汽车的固定器,该外框片与该踏板第一端之间连接有弹簧,以供该踏板弹性回复作用,该两翼片的一端角对应该踏板的第一端以一动支轴轴穿，该踏板以该动支轴为支点能够进行摆动,该动支轴下侧设有一个能够拆卸地组穿该两个翼片、该踏板、该主架杆的该主架第二孔的一个把手杆,该把手杆穿组于该两个翼片、该踏板、主架第二孔，使该主架杆、该踏板相对于该固定体无法转动，该两翼片下侧以一个倾支轴组件枢穿该翼片与该主架杆的该第二端; 当自该两个翼片、该踏板、主架第二孔卸离该把手杆并踩压该踏板，该主架杆以该倾支轴组件为支点转动而产生倾斜。