[实用新型]三轮摩托车扭杆式减振器的扭杆固定结构有效
| 申请号： | 201320151889.4 | 申请日： | 2013-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN203142931U | 公开（公告）日： | 2013-08-21 |
| 发明（设计）人： | 代茂军;冯孝奎;谷颐 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04;B60G11/20 |
| 代理公司： | 重庆志合专利事务所 50210 | 代理人： | 胡荣珲 |
| 地址： | 400054 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种三轮摩托车扭杆式减振器的扭杆固定结构，前叉的两个支撑管下端分别焊接有开口向下的“U”型座，“U”型座的两壁面垂直于前叉两支撑管间的水平连线，“U”型座的两壁上对称设置通孔，两个支撑管的“U”型座之间横向安装支撑套管，支撑套管端部设有法兰盘与“U”型座连接固定，一个中间固定件固定连接在支撑套管中央，两个扭杆弹簧分别固定在中间固定件两端，扭杆弹簧的自由端延伸出支撑套管插入“U”型座的通孔中呈悬空状，与插入“U”型座开口中的摇臂周向固定。它利用车轮宽度空间，在前叉的两个支撑管下端横向安装扭杆式减振器来实现弹性扭转减振，既能承受重载，又能提高减振效果，增强行驶舒适性，尤其是能实现快速装配、拆卸。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮 摩托车 扭杆式 减振器 固定 结构 | ||
【主权项】：
一种三轮摩托车扭杆式减振器的扭杆固定结构，包括设有两个支撑管的前叉，其特征在于：前叉的两个支撑管下端分别焊接有开口向下的“U”型座，所述“U”型座的两壁面垂直于前叉两支撑管间的水平连线，“U”型座的两壁上对称设置通孔，两个支撑管的“U”型座之间横向安装支撑套管，所述支撑套管端部设有法兰盘与“U”型座连接固定，一个中间固定件固定连接在支撑套管中央，两个扭杆弹簧分别固定在中间固定件两端，两个扭杆弹簧的自由端延伸出支撑套管插入“U”型座的通孔中呈悬空状，与插入“U”型座开口中的摇臂周向固定。
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